2024年奔驰E级轿车评论：舒适、科技抵消了平淡的设计 - 彭博社

2024年奔驰E级轿车现已在经销商处有售。

来源：奔驰

本·伯南克

摄影师：Al Drago/BloombergE级是奔驰历史上销量最好的车系。司机们喜欢它的适中尺寸、舒适的乘坐感和众多先进技术。它的声誉来自几十年来可靠的E级轿车和旅行车，其中许多车辆即使行驶数十万英里后仍在使用。

2024年，奔驰推出 新的第六代E级车型，作为入门级E350 4MATIC，售价为62,300美元，比2023年版高出约3,000美元。E450的起价为68,100美元，而2023年款的售价为65,550美元。我试驾的那款售价为87,920美元，因为它包括了20英寸AMG多幅轮毂（1,950美元）、Nappa皮革内饰（2,990美元）和“Superscreen”套件，包括三屏信息娱乐套件、自拍摄像头和一系列应用程序（1,500美元）。

新的3D散热器格栅设计配备了可选的发光灯带，围绕着它；一个新的黑色面板连接了格栅和前大灯。来源：梅赛德斯-奔驰虽然比其前身稍重，缺乏真正的魅力，但再次证明为什么这条长期运行的产品线是上中产阶级的最爱。

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基本信息

E450 4MATIC配备了一台3升直列六缸涡轮发动机，带有一个新的轻混合动力组件，将总输出提升至375马力和369磅英尺的扭矩。（E350配备了一台255马力的涡轮四缸动力总成。）它的九速自动变速箱和全轮驱动使其具有柔和的驾驶感觉。

可选的后轴转向（与3200美元的“Airmatic套装”一起提供）使得操控更容易，通过使后轮向与前轮相反的方向转向，使得车辆更加灵活。

在洛杉矶最糟糕的雨中驾驶E级并没有让我的心跳加快，但我很确定它降低了我的血压。我借来一周，发现它行驶得优雅，平稳、安静地过渡，并在拐弯处保持冷静、平衡的感觉。

优点

全新的外观设计采用了贴合式门把手、独特的尾灯以及新的外部涂装、内饰、装饰和轮毂选项。来源：梅赛德斯-奔驰我喜欢的第一件事是它引人注目的Verde Silver Metallic涂装，一种凉爽的薄荷绿色的发布颜色，而且不需要额外收费。事实上，升级的总成本比我预期的要低，这表明梅赛德斯能够在其汽车中装入大量标准技术和豪华物品。它独特的色调有助于使汽车看起来更有趣，因为车身设计看起来自2017年车型的无特征W213版本以来并没有改变。

新版本还具有最无缝的连接性、最大和最直观的屏幕以及我驾驶过的任何汽车中最好的娱乐选择。它推出了梅赛德斯出色的第三代“MBUX”娱乐和控制系统：可选的“Superscreen”套餐提供了一个大玻璃表面，延伸到整个车宽，并配备了一个12.3英寸的乘客显示屏，除了标准的14.4英寸中央多媒体显示屏。这使得前排乘客可以在他们的一侧播放视频，而一个过滤系统会在汽车行驶时阻止驾驶员看到屏幕上的任何内容。

还有许多舒适设施。无线感应充电、64种颜色的环境照明、全景天窗以及与苹果CarPlay和安卓Auto的智能手机集成都是标准配置。有很多辅助技术：注意力辅助、主动刹车辅助、主动车道保持辅助、限速辅助以及带倒车摄像头的停车套装。

新的视频会议软件在仪表板顶部配备了一台自拍和视频摄像头，允许驾驶员在车辆静止时通过Webex或Zoom进行在线视频会议。 后座乘客还将获得更多来自愤怒的小鸟、Apple音乐和Tiktok的游戏、音乐和流媒体内容。

可选的浅色内饰与深色双色细节和广泛的环境照明形成对比。来源：梅赛德斯-奔驰后座非常舒适，感觉像是在向S级等高端车型靠拢。来源：梅赛德斯-奔驰这是我从未做过的事情，也证明了在这种像休息室般的交通工具内感觉如此美妙：在从我位于世纪城的办公室到好莱坞的家中熬过交通高峰时间后，一个小时后我又掉头出门在雨中开车“只是为了好玩”。这是我在经历了令人沮丧的60分钟通勤后很少用来形容汽车的词汇，但那是…令人放松。

梅赛德斯让舒适的车厢成为E级的最大亮点。

缺点

自去年以来，新的E级车增重了154磅。 它不具备运动性。 我一直在尝试调整驾驶模式，即使找到了“运动”模式，也让我感到无力。

方向盘可能需要更紧凑。 我发现自己想要一款更具运动性的E级车，比如429马力的梅赛德斯-AMG E 53或603马力的V8梅赛德斯-AMG E 63 S。 我还碰巧知道电动梅赛德斯-AMG EQE非常出色。 相比之下，这款E级车似乎是为那些更愿意忘记自己在开车的人而设计的。

它的形状让我想起了那种你不喜欢的随机口味的怪异果冻豆。我不反对新的冲洗门把手，或者由可选的发光带装饰的时尚新款3D散热器格栅。多种轮毂选项和内饰装饰提升了星级魅力。但它们无法改变这样一个事实，即在视觉上，这是一款在过去二十年里几乎没有变化的沉闷轿车。

“Superscreen”套餐提供了一个大玻璃面板，延伸到汽车的宽度。这使得前排乘客可以在他们这一侧观看视频，同时一个过滤系统会在汽车行驶时阻止驾驶员观看内容。来源：梅赛德斯-奔驰### 如果你只记住一件事

下一代E级以新的混合动力辅助技术、焕然一新的外观和一系列先进技术令人印象深刻。像奥迪A6和宝马5系这样的竞争对手提供了类似的实用性和选项，但如果你想要市场上最佳的舒适性和顶尖技术，E级是你的首选豪华轿车。现在在美国经销商处有售。

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停车辅助、盲点辅助和全景摄像头是标配。来源：梅赛德斯-奔驰集成电动机在较低转速下为燃烧发动机提供了23马力和148磅英尺的扭矩。在城市和高速公路综合行驶中，平均燃油经济性为25mpg。来源：梅赛德斯-奔驰美联储陷入了一种预测和公共沟通的模式，看起来越来越受限，特别是在经济不断出现意外的情况下。

问题不在于预测本身，尽管它们经常是错误的。相反，问题在于对中央预测的关注 —— 比如2024年三次降息 —— 在一个仍在经历疫情后余震的经济中，未能有效传达可能结果的范围。就在上个月提出的利率展望 现在看起来已经过时 在一波新的通货膨胀中。