对冲基金的期权投注有助于绿色投资者预测回报，研究发现 - 彭博社

欧盟应加强与第三国的合作，推动全球碳定价，例如接受一些国际碳信用额度，并促进温室气体市场的相互认可，这是欧盟排放交易系统的设计者之一提出的建议。

欧盟迄今在国际讨论中对于建立新的、改进的全球碳信用框架采取了“低调”态度，前欧盟委员会高级官员Jos Delbeke表示，应该考虑它们通过向贫困国家提供气候融资所带来的好处。为了创造需求，欧洲可以设定一定数量的进口信用额度，允许其进入这个由27个国家组成的集团，除了已经批准的气候目标。

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欧盟同意在边境部署碳税，并将其排放计划扩展到新的领域，作为其雄心勃勃的目标的一部分，即在本世纪中叶实现气候中立。排放交易系统对制造商、公用事业、航空公司和船舶实施污染限额，自2020年以来一直关闭对进口信用额度的接受，原因是担心供应过剩和环境价值。

欧盟下一个选择是决定是否开放其碳排放交易计划以进口，这将是对2040年设定目标的气候立法进行修订的一部分。委员会，该集团的监管机构，已提议在未来十年削减90%的排放，并计划在2025年采纳新目标。如何实现这一目标的详细措施将于2026年发布。

“必须制定明确的标准，包括环境和社会最低标准，” Delbeke说道。“碳去除似乎是这样一个名单的明显候选者，欧盟可以在这个问题上发展国际维度的工作，双边或区域性。”

CBAM目标

欧盟可以采取的另一步骤是更详细地说明其打算如何部署碳边境调整机制，从2026年开始将针对钢铁、铝、水泥、化肥、氢和电力部门。

根据CBAM，进口商将不得不支付进入欧洲的商品中嵌入的污染价格，与欧盟排放交易体系中的排放成本一致。如果在生产商品的国家已经支付了碳税，那么这笔费用可能会至少部分豁免。

对于欧盟来说，CBAM可能会引发一个碳定价国家联盟，最终使边境征税变得多余。但是，建立强大的机制来计算在这种税收下应豁免的确切价格，或者将全球各地的不同排放市场联系起来可能会具有挑战性且耗时。

“然而，更现实的是，各国可能相互承认彼此的排放交易体系，而不会跨越边界进行津贴和支付，” Delbeke说道。“已经建立了他们的排放交易体系的国家可能会寻求欧盟对其出口国的CBAM豁免，理由是他们的气候政策努力正在模仿欧盟的排放交易体系。”

为了进一步推广其全球碳定价理念，欧盟还可以为候选国提供早期进入其基于ETS的资金，以促进经济绿色化，作为逐步应用碳市场的交换条件，Delbeke表示。他的其他建议包括为公司和金融机构进一步定义气候披露要求，特别是关于碳信用和减排的使用。

“欧盟拥有政策工具和能力，可以为全球碳定价倡议带来更高的诚信度，”他说。“在ETS、CBAM和碳信用方面采取雄心勃勃的外联策略，有助于实现所谓的布鲁塞尔效应。”

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这是根据一篇新发表的学术论文得出的结论，该论文研究了截至2022年的十年数据，涵盖了超过1900家对冲基金公司。