印度汽车销量飙升，电动车和SUV需求推动增长 - 彭博社

印度北方邦诺伊达(Noida)的展厅里的一位顾客。

摄影师：普拉桑特·维什瓦纳坦/彭博社订阅印度版新闻简报，由梅纳卡·多希(Menaka Doshi)提供 - 一份关于新兴经济强国、背后的亿万富翁和企业的内幕指南，每周发送一次。

印度乘用车销量在截至3月的一年中上涨了8.4%，因为对运动型多用途车(SUV)和电动汽车的需求激增。

根据周五印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)发布的数据，2024财年乘用车销量为422万辆，而前一年为389万辆。

更大型的汽车，包括SUV，占乘用车销量的60%。尽管SUV销量整体上涨了26%，但乘用车细分市场（包括紧凑型轿车和掀背车）下降了12%。

彭博社超级驱动印度泰米尔纳德邦全力吸引马斯克福特降低F-150插电皮卡价格，因电动汽车需求疲软Kia的澳大利亚皮卡瞄准国民对油耗大卡车的喜爱斯泰兰蒂斯首席执行官警告称，如果意大利建设中国电动汽车工厂，将会带来痛苦“人们越来越倾向于选择多功能车，”印度汽车制造商协会主席维诺德·阿加尔瓦尔在新德里的一次活动中表示。“从乘用车到更大型车辆正在发生迁移。”

一个原因是，购买入门级汽车的消费者的收入水平，主要是在农村地区，没有像较小汽车的价格那样上涨，使它们变得越来越负担不起，导致销量下降。另一个原因是，印度的司机，以其糟糕的道路和交通拥堵而臭名昭著，倾向于转向感觉更安全的大型汽车。

根据汽车经销商协会联合会的数据，截至3月31日结束的一年里，电动乘用车销量从一个低基数增长了91%，达到了90,996辆。塔塔汽车有限公司和上汽集团的印度子公司MG Motor主导了电动车领域。

随着对电动车的需求增长，印度正在寻求吸引特斯拉公司等外国汽车制造商，以推动新兴的清洁汽车市场。

上个月，政府削减了对全球公司电动车的进口关税，条件是它们至少投资415亿卢比（5亿美元），并在三年内建立一个国内工厂。