战舰制造商无法留住足够的熟练工人来建造海军的新舰艇 - 彭博社

康斯特雷舰级护卫舰的渲染图。来源：芬坎蒂耶里海军集团生产美国海军新护卫舰的造船厂因未能“达到中型舰艇的工程和熟练工人水平”而受到影响，根据该项目的一份服务文件，该项目现在预计将延迟多达三年。

根据上个月末为高级军事和五角大楼官员准备的一份未公开的海军简报幻灯片，芬坎蒂耶里马林内特海军公司经历了“前所未有的高员工流失率 - 高流失率”。该幻灯片比上周公开发布的海军顶级项目调查结果更详细地阐述了造船厂的困境。

根据该幻灯片，该公司明年将需要超过1600名熟练工人，而目前超过900名。

总部位于威斯康星州的意大利芬坎蒂耶里集团的子公司芬坎蒂耶里SpA在2020年被美国海军选中，超过其他三家竞争对手，成为其新护卫舰计划的初始阶段承包商。这艘护卫舰被构想为一种更好武装、更好装甲但更昂贵的问题频发的近海作战舰船的继任者。承包商有义务在2026年4月交付首批可能达到10艘护卫舰，但现在预计将延迟多达36个月。

彭博新闻获得的此前未报告的简报幻灯片概述了比海军官员上周向记者概述的调查结果更为严厉的结论。芬坎蒂耶里马林内特海军公司的员工保留问题是海军造船厂面临挑战的症结所在。

这推动了服务投资数十亿美元用于工业基础设施改进，并更积极地寻找所需的熟练员工，如焊工、管道安装工、金属制造商和电工。

“海军项目中，缺乏经验的劳工和监督人员一直是一个持续的挑战，这是劳动力急剧增加的结果，这是实现所有船坞性能所必需的，”负责国防承包评估的政府问责局局长谢尔比·奥克利说。

提供奖金

海军部长卡洛斯·德尔托罗在周三国会证词后的简短采访中承认了护卫舰建造商的人员留任问题。他说，服务部门已经为工人提供了留任激励费用——如果他们在第一年内留任，将获得5000美元，如果他们在第一艘船的建造过程中留任，将获得5000美元。“我们一直在努力与行业合作，让他们走向更好的地方，”他说。

海军预计第一艘护卫舰的成本将接近13亿美元，议员们在2023财年国防政策报告中表示，剩下的19艘船的平均采购成本约为11亿美元。

在披露的所有造船项目延误中，护卫舰“对我来说是最令人震惊的，”国会研究服务的海军分析师罗纳德·奥鲁克说。

海军海洋系统司令部负责人詹姆斯·唐尼海军中将上周告诉记者，除了劳动力招聘和留任问题外，护卫舰的延误部分源于船舶设计的不完整，以及芬坎蒂耶里在其威斯康星州造船厂同时进行三个项目，包括为沙特阿拉伯建造的一艘船。

Fincantieri发言人埃里克·登特在一份声明中表示，“我们理解”36个月的延迟是最坏的情况。

他说：“我们知道我们在赛跑，所以接受挑战。我们肯定需要在一系列员工问题上取得进展，我们需要一种经过海军批准的设计。我们会做到的，但我们不能独自完成。”

奥克利说，员工问题“是海军一贯没有对其造船计划中过于乐观的承诺进行批判性审视的结果。”