VistaJet年收入下降，私人飞机公司的债务增加-Bloomberg

VistaJet集团控股有限公司。，全球最大的私人飞机公司之一，根据彭博社看到的文件，去年其调整后的收益下降了约5%，因为其债务不断增加。

这家公司，由瑞士商人托马斯·弗洛尔（Thomas Flohr）控股，报告称2023年调整后的利息、税收、折旧和摊销前收益从2022年的约8.45亿美元下降到约8.01亿美元。迪拜总部的公司的固定成本，包括运营和员工费用，增加了约30%，达到约6.84亿美元。

弗洛尔在致投资者的信中表示，这是一个“过渡的一年”，VistaJet专注于整合过去收购的业务和翻新93架飞机。在疫情期间飙升至历史最高水平的私人包机行业受到燃料成本的剧烈波动和地缘政治问题的影响，导致一些竞争对手调整他们的资产负债表。

VistaJet在2023年以约39亿美元的债务结束，这是年度增加了约1.33亿美元。该公司能够将可用流动资金增加到2.7亿美元以上。

弗洛尔在一封信中表示，他预计“实质性地”减轻公司的负债，并指出他持有86%的股份为企业提供了“巨大的股本垫子，可以用来增强流动性。”

该公司的代表未回应置评请求。

Flohr在2023年承认了公司面临的其他挑战，包括其审计师去年春天向投资者发出的警告，称其继续运营的能力存在问题，以及对其业务模式的“攻击”。公司在法律文件中声称，它受到了一家私人飞机竞争对手和一位知名英国金融家的“诽谤活动”的针对。诽谤活动。

公司的债务 — 与沃伦·巴菲特的NetJets竞争 — 在过去一年中下跌，其中一只债券在一月份曾以64美分的价格交易，根据Trace数据*。*

尽管如此，公司在2023年的收入增长了近7%，达到了超过26亿美元，其机队飞行时间增加了18%。VistaJet还新增了200名新会员 — 增长了22% — 加入了其订阅服务，该服务要求客户根据多年合同提前支付年费。

Flohr将Vista的拥有266架飞机的专用机队和其多年订阅模式描述为“飞机所有权的真正替代品”。

“Vista承担了整个资产风险 — 我们很乐意这样做。虽然我们的同行通常会将资产风险转嫁给客户，但我们研究了商业航空公司的做法，我们的资产负债表与他们并无二致，”他在一封信中说。