复古法拉利技师唐尼·卡拉韦被指控盗窃和欺诈 - 彭博社
Hannah Elliott
一辆废弃的1965年法拉利275 GTB/6C合金车的引擎盖徽标。经典法拉利是稀有品，只有少数训练有素的技师才能修复。
摄影师：David Paul Morris/Bloomberg很少有技师会在威尼斯运河上发布自己的照片，炫耀购买3万美元艺术品，或者经常光顾巴黎的乔治五世酒店和洛杉矶的马蒙城堡。
但这就是唐尼·卡拉韦通过社交媒体展示给富有客户看的生活，这些客户把他们的老式法拉利和阿尔法·罗密欧送给他，期望他那被称为神奇的修理手法。
4月1日，卡拉韦发现自己被预订在亚利桑那州马里科帕县的下巴基监狱，被指控盗窃、贩卖赃物、伪造和欺诈。
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Callaway被马里科帕郡警长办公室以40万美元的现金保释金扣留。预订了4月17日的初审听证会；审判定于8月14日举行。
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从荣耀跌落
近年来，Callaway受到了如Matt Farah和Jay Leno等有影响力的汽车评论员的推崇，他们在自己备受欢迎的以汽车为主题的YouTube节目中展示了他。现在，一些加利福尼亚州最富裕的意大利汽车爱好者正在争相收拾他们委托给他的车辆的残局。
“在美国，没有多少机械师可以达到这个水平，”经纪人Steve Serio说，他为包括Jerry Seinfeld在内的收藏家寻找蓝筹汽车。“加利福尼亚可能有20个人，但肯定不会有50个。这是一个日渐式微的行业。很难找到有能力的人。”
似乎没有人怀疑这位修理工熟悉他在兰开斯特北约70英里处的机场飞机库兼工作室和住所中保管的汽车引擎。他经常在社交媒体上发布他的项目的图片，比如一台半建成的法拉利512发动机。(根据公司总裁Pete Callaway的说法，他与经营Callaway Cars的家族无关。)
“他的工作无可挑剔，”法拉在4月5日的电话采访中说道。“他给了我一个公道的价格，做了优质的工作。”
其他人也报告了类似的经历。亚历山大·诺克斯（Instagram用户名为@thego_getter）在2022年7月21日写了一篇帖子，描述卡洛韦是一个“法拉利专家”，拥有非凡的技能“并且极其谦逊”。他继续说：“我最感激他的智慧、分享的人生经历、建议和教训。”
“一个真正的绅士”是迪纳·摩根在2022年6月13日的Instagram帖子中描述卡洛韦的方式。根据他的Instagram帖子，摩根（Instagram用户名为@thegentlemanofleisure）似乎在2021年加入了卡洛韦在威尼斯的行列。诺克斯和摩根没有回复评论请求。
但在著名的 Ferrari Chat 新闻和评论网站上发布的许多积极评论之外，也有一些用户抱怨卡洛韦的费用不透明且倾向于多收费。
“这家伙应该被排斥，而不是被塑造成某种超级技师，”一个名为versamil在2023年关于法拉利328的13万美元维修账单的帖子中写道。
另一位，以名字 Nuvolari，同意说：“像这样显示的价格是给修车店抹黑，让人们不愿拥有法拉利。即使按比佛利山庄法拉利经销商的标准来看，它们也高得离谱，更不用说在一个偏僻地方的飞机库里经营的个体店了。”
背景故事
根据彭博社获得的法律文件，卡拉韦的历史显示，他在20多年前就卷入了多起法律纠纷。他曾被指控多次盗窃和欺诈，并在2001年被定罪入狱；2003年被定罪持有管制物质和重大盗窃；2006年被定罪家庭暴力；2012年被定罪伪证和敲诈勒索等等。
2月21日，长期担任法拉利顾问和历史学家的托马斯·肖内西向加利福尼亚州圣迭戈县的加利福尼亚州高级法院提交了一份法律声明，声明称，在巴黎的Retromobile汽车展上，他目睹了卡拉韦试图出售别人拥有的一辆稀有的法拉利蒙扎。声明称，卡拉韦当时正将这辆蒙扎当作自己的车在出售。这份声明似乎与一起针对卡拉韦的另一起持续中的诉讼有关。负责该诉讼的律师拒绝置评。
同时，一个新的Instagram账号以卡拉韦的名义出现，描述他为“骗子”。截至4月10日，该账号上唯一的帖子是他的逮捕照和犯罪案件历史的截图。目前尚不清楚是谁创建了这个账号。
另一起诉讼于2023年8月11日由比利时库尔内的亚瑟·蒂尔林克提起，指控不公平的商业行为、违反加利福尼亚州的汽车维修法案、违约和欺诈等其他指控。
该诉讼请求，其中包括要求赔偿价值95万美元的1973年法拉利戴顿娜；价值82.5万美元的1961年玛莎拉蒂3500斯普德维尼亚莱；价值10万美元的1986年法拉利328；价值4万美元的1995年劳斯莱斯飞驰；以及各种零部件和车辆所有权。该诉讼要求赔偿过高收费，加上费用和其他损害，并要求陪审团审判。
“原告已向被告卡拉韦支付了146.5989万美元的经纪费和对其车辆进行的维修服务费用，”诉讼称。
诉讼声称，卡拉韦没有获得合法工作作为汽车维修技师所需的许可证。它声称卡拉韦错误地控制了原告的车辆，并积极试图隐藏这些车辆。它还声称，在一次前往比利时的旅行中，卡拉韦被单独留在原告的修理店里，并故意将小金属碎片放入价值20万美元的法拉利Testarossa的火花塞中，导致发动机损坏。
“在[卡拉韦]离开比利时后，原告注意到[他]开始在社交媒体上发布关于Testarossa的帖子，其中[他]发表了这样的声明，‘永远不会再在路上出现’，‘这是[错误用语]的最后驾驶’，”诉讼书说。
通过他的律师，蒂尔林克拒绝置评。卡拉韦在蒂尔林克案件中的律师也拒绝置评。有关此案件进展的法庭听证会定于5月14日举行。