美国航空公司寻求在纽约地区机场和华盛顿国家机场再减少一年的航班-彭博社

纽约拉瓜迪亚机场停机坪上的飞机。

摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社

美国航空公司正在寻求在一些国家最拥挤的机场自愿减少航班的另一年，因为该行业正面临持续的空中交通管制人员短缺问题。

如果联邦航空管理局批准该请求，航空公司可以在2025年10月之前减少所有三个主要纽约市区机场以及罗纳德·里根华盛顿国家机场的航班，而不会失去宝贵的机场航班时段。目前，该计划定于今年10月到期。

主要航空公司贸易团体美国航空公司在一封致美国交通部和联邦航空管理局的信中提出了这一请求。

自2023年5月首次实施航班减少以来，随着交通量在疫情后激增，同时美国遭遇空中交通管制人员退休潮，延误和取消飞机的情况急剧增加。美国东北部的空中交通尤为关键，因为那里的干扰很容易引发整个美国空域的连锁效应。

“我们仍然面临空中交通管制人员短缺，所以这仍然是一个极具挑战性的环境，”达美航空公司执行副总裁彼得·卡特在周三的电话会议上表示。“如果没有豁免，我认为我们在纽约将面临一些真正的挑战。”

达美航空公司、美国航空集团公司、美国联合航空控股公司和捷蓝航空公司是受这一决定影响的航空公司之一。

尽管去年在增加联邦航空管理局的工作人员方面取得了一些进展，但据该组织A4A在信中表示，目前和未来的人员配备水平“既不能为消费者提供他们应得的旅行体验，也不能最大程度地提高纽约市空域的效率”。该行业团体表示，“人员配备不足将在2024年冬季和2025年夏季继续成为该地区的一个紧迫的关键障碍。”

A4A表示，飞行限制有助于提高参与机场在第四季度的准点抵达和起飞，以及已完成航班的比例。

在某些情况下，航空公司通过使用更大的飞机，尽管运营的航班数量较少，但仍保持了航班容量。作为计划的一部分，联邦航空管理局一直在豁免航空公司使用航班时段或失去它们的要求。