泰勒·斯威夫特的私人飞机使用显示出追踪气候影响的困难 - 彭博社

Taylor Swift在新加坡国家体育场举行的“时代巡回演唱会”上表演，日期为3月2日。

摄影师：Ashok Kumar/TAS24/Getty Images/Getty Images

Taylor Swift将在下个月回到舞台，开始她极其成功的“时代巡回演唱会”的欧洲巡演，她的私人飞机将把她从巴黎带到斯德哥尔摩再到里斯本，累积里程。

为了抵消她的排放，最近成为亿万富翁的 Taylor Swift正在做与杰夫·贝索斯和比尔·盖茨等长期超级富豪一样的事情：购买碳抵消配额。

据她的发言人Tree Paine透露，Swift在2023年3月“时代巡回演唱会”开始之前购买了超过所需抵消所有旅行的两倍配额。理论上，这意味着这位流行歌手的私人飞机使用不仅仅是碳中和的，而是碳负面的，有益于环境。

但这种简单的会计方法受到碳市场现实的复杂性的影响，碳市场是在应对气候变化斗争中备受争议的工具。支持者表示，这是为了鼓励人们和公司抵消他们不可避免的排放。其他人则表示，市场缺乏透明度，信用质量存在很大差异。

加州大学伯克利分校碳交易项目主任Barbara Haya和碳市场观察全球碳市场政策负责人Gilles Dufrasne解释了为什么Swift和其他亿万富翁购买这些抵消配额以及这个尚处于起步阶段的市场的细微差别。

碳抵消市场是如何运作的？

有人建立了一个旨在减少大气中温室气体数量的项目，通过预防或清除来实现，并通过出售信用来为其提供资金。

这些项目范围广泛，从技术密集型的碳捕捉到据称“拯救”树木，都需要由第三方注册机构（如美国碳登记处和金标准）进行验证，然后才能列入销售信用。每个信用代表一吨碳，因此，如果一个项目在出售50个信用，那么它旨在防止或消除50吨碳排放到大气中。

一旦信用被购买，它可以再次出售，直到被“注销”，这意味着它已被用于抵消排放。公众只能在此发生后看到谁购买了哪个项目。

公众能看到Swift的任何信用吗？

到目前为止，没有证据表明这位流行歌手已经注销了她的任何信用。

Haya帮助维护加州大学伯克利分校的数据库，跟踪了几个最大的自愿碳信用登记处的历史发行和注销情况。截至2023年底，最新可用信息显示，没有任何与泰勒·斯威夫特有关的记录。

斯威夫特的公关Paine没有回应多次要求就斯威夫特购买的信用进行澄清和提供更多信息。

斯威夫特的飞机排放多少碳？

斯威夫特的两架飞机，都是达索法尔康，去年在空中飞行了364小时，根据航空追踪器提供给彭博社的数据，排放了大约1,216公吨二氧化碳。JetSpy。这相当于大约81名美国普通人的年排放量。（今年早些时候，根据联邦航空管理局的记录，斯威夫特的达索法尔康900转让给了一个在密苏里注册的有限责任公司。）

斯威夫特去年必须购买至少2,433个信用额度，以覆盖她的两架飞机排放的两倍以上的碳排放量。

不知道具体信用额度有什么问题？

专家表示，碳抵消市场是不透明、分散和无监管的，有些信用额度几乎对减缓气候变化的影响毫无作用。

“如果任何人 — 公司、富人、航空公司 — 说他们在购买碳信用额度，除非他们说出具体购买了哪些信用额度，否则基本上毫无意义，” Haya说。

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尽管每个信用额度本应代表阻止或清除大气中一吨二氧化碳，但根据杜夫拉斯内的说法，它们通常代表“远远少于一吨”的量。在某些情况下，你需要购买10倍的信用额度才能成功覆盖你的排放量，他说。

Haya和杜夫拉斯内一致认为，至少使用碳信用额度的用户应该分享他们购买了什么：什么项目、什么年份、什么注册表，以及他们为确保质量所做的尽职调查。

去年十月，加利福尼亚颁布了一项新法律，要求购买或使用自愿碳抵消的任何实体每年披露他们购买积分的地点和项目名称、标识号、类型和位置。Haya表示目前尚不清楚这是否适用于个人或仅适用于公司，但她表示这是对那些声称减少碳足迹的人们更透明的更广泛推动。

这些抵消措施的成本是多少？

市场上积分的价格差异巨大。

Gates在2021年表示，他从瑞士公司Climeworks购买的积分每吨售价为600美元。与此同时，莱昂纳多·迪卡普里奥在20多年前与英国公司Future Forests合作，从墨西哥的一个森林项目购买碳积分，每吨仅售13美元，因此被誉为美国的“第一位碳中和公民”，根据该项目的2002-03年年度报告。（迪卡普里奥的发言人未回复置评请求。）

一个昂贵的项目并不一定能确保质量，但一个廉价的项目绝对是一个警示信号，Haya研究了这个市场已经有二十年。

“通常，低价表明资金不足以真正实现声称的减排效果，”她说。“我会对低成本项目非常谨慎。”

有哪些亿万富翁对市场持批评态度？

比尔·盖茨就曾对市场的可信度提出质疑。

盖茨的一位发言人在一封电子邮件中表示：“他以前从未使用过碳市场或第三方信用，因为他认为这些不够可靠或严谨。”

相反，他花费了“数百万美元”直接从Climeworks购买碳去除抵消措施，Climeworks还与微软公司、摩根大通公司和瑞士联合银行等公司签订了合同。 Climeworks使用直接空气捕集技术从大气中去除二氧化碳，尽管目前它的合同要求去除的二氧化碳量远远超过实际去除量。

其他人在发表大胆声明后遇到了问题。前微软CEO史蒂夫·鲍尔默与一家名为Aspiration的碳抵消公司合作，将他为洛杉矶快船队建造的新主场打造成“世界上最具可持续性的竞技场”。此后他们解除了合作关系，美国司法部和商品期货交易委员会正在调查Aspiration是否在质量方面误导了客户，彭博新闻早些时候报道。

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