列车司机在铁路站外设立了罢工纠察线——彭博社

周六，火车司机在铁路车站外设立了罢工纠察线，因为长期的工资纠纷继续。

Aslef表示，这场长达22个月的纠纷已经给行业造成了20亿英镑的损失，远远超过解决冲突所需的成本。

当六家运营商受到罢工影响时，铁路乘客遭受了更多的旅行干扰。

全国某些地区在周六将整天没有服务。

Chiltern、TransPennine Express和Northern将不会运行任何列车，而Great Western Railway、LNER和Heathrow Express的服务将减少。

LNER表示计划在伦敦、爱丁堡和西约克郡之间运行35趟列车，而在早上7:25之前和晚上7点之后将不会有Heathrow Express列车。

GWR表示服务将减少，其网络的许多地区整天没有列车。

由于工程工作，伦敦帕丁顿和Reading之间将没有列车。

这次罢工是继周五Avanti West Coast、East Midlands Railway、West Midlands Railway、CrossCountry和London NorthWestern发生罢工后的继续，这些罢工瘫痪了服务。

包括为南东部繁忙通勤路线提供服务的几家火车运营商将在周一受到罢工影响。

在周六、周一和周二，16家火车公司的加班禁令也导致了取消和干扰。

Aslef表示希望与火车公司和部长会面，试图打破僵局，声称政府不想解决这场纠纷。

工会和铁路交付集团（RDG）一年没有举行会议，也没有与交通大臣马克·哈珀自2022年12月以来举行会议。

Aslef总书记米克·韦兰说：“在过去的12个月里，我们已经达成了17项涵盖所有领域、国家和地区的工资协议 - 货运、开放式列车、伊丽莎白线和地铁。

“然而，我们只在一个地方遇到问题，我们遇到问题的地方是威斯敏斯特政府，他们干涉我们与我们工作的私营公司的工资协议。”

去年出台了一项旨在确保罢工期间最低服务水平的新法律，但没有任何列车运营商申请使用它。

交通部发言人表示：“Aslef是唯一继续罢工的铁路工会，针对乘客，阻止他们自己的成员对仍在谈判桌上的工资提议进行投票。”

铁路发展集团的发言人表示：“最低服务水平立法是管理罢工干扰的众多有用工具之一，但并非万能之策。”