维斯塔拉首席执行官在航班延误期间消除飞行员对减薪的担忧 - 彭博社

文奥德·卡南

摄影师：普拉卡什·辛格/彭博社维斯塔拉航空，由塔塔集团和新加坡航空公司共同拥有，在一大批飞行员和机组人员因病请假以及人手短缺导致这家印度航空公司取消了一百多个航班后，对飞行员的薪酬削减和疲劳问题进行了解决，知情人士称。

首席执行官文奥德·卡南在周三的一次虚拟会议中安抚了飞行员对新薪酬结构的担忧，知情人士透露，卡南告诉他们，在维斯塔拉航空与印度航空公司合并后，将有机会赚取更多，其中一位知情人士表示。

人手短缺导致自周一以来取消了106个维斯塔拉航班，根据飞行追踪和数据公司FlightAware的数据。维斯塔拉通常每天运营超过300个航班。飞行员对维斯塔拉将其薪酬结构与印度航空公司调整为一致感到不满 —— 这一举措将把他们的保障薪酬从每月70小时减少到40小时，彭博社周二报道。

据知情人士称，卡南表示，那些报到工作的人面临着严格计划的轮班安排，许多疲劳的飞行员在航班延误期间耗尽了他们的飞行时间限制。这进一步加剧了维斯塔拉航班计划的混乱。

Kannan向飞行员们保证，航空公司将改善班表，以确保他们有足够的休息时间，如果需要的话，会缩减网络规模，以确保在延误情况下有缓冲时间，据知情人士透露。

Vistara的运营预计将在周末恢复正常，根据一份当地新闻报道。

曲折之路

Vistara管理层与飞行员之间的争执凸显了塔塔集团将不得不克服的多重挑战，以在2024年底前完成与印度航空公司的计划合并。这家从咖啡到汽车的大型企业集团在2022年从印度政府手中收购了亏损的国旗航空公司印度航空，以加强其航空帝国，但此后的道路一直坎坷。

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Vistara已经有15名空客公司A320飞行员和6名接受过波音公司787飞机培训的飞行员因减薪而离职，据Avialaz Consultants的航空专家Sanjay Lazar说。他说，一些人收到了竞争对手航空公司的工作邀约。

航空公司正在在一些国内航线上部署更大的飞机，如787梦幻客机和A321neo，以合并航班，Vistara在周二的一份声明中表示，这将有助于度过过去几天“显著”的航班取消和延误。

新加坡航空公司将在投资2.5亿美元后持有扩大后航空公司25.1%的股份。维斯塔拉拥有67架飞机的机队，主要来自A320家族，以及六架787梦幻客机。

维斯塔拉将需要尽快打破僵局，否则将面临失去飞行员的风险，因为全球对他们服务的需求巨大，拉扎尔说。

“随着疫情后旅行激增，需求激增，”他说。“印度飞行员的技术水平与英国或美国飞行员一样高。而且印度飞行员的薪水只有一半。”