巴尔的摩桥倒塌事件焦点转向拆除庞大结构 - 彭博社

重型起重机周五从帕塔普斯科河中移走了弗朗西斯·斯科特·基桥的残骸。

摄影师：乔纳森·牛顿/华盛顿邮报/盖蒂图片社巴尔的摩（美联社）—工程师团队正在进行复杂而谨慎的工作，将马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥的扭曲钢铁和破碎混凝土运走，同时还试图找回仍然失踪并被推定死亡的四名工人的尸体。

周二，一艘巨大的货轮撞击了弗朗西斯·斯科特·基桥的主要支撑结构，导致桥梁坠入帕塔普斯科河。

“在这样一个复杂的打捞行动中—坦率地说，在这样一个前所未有的拯救行动中—你需要为每一个时刻做好计划，”马里兰州州长韦斯·摩尔说道，身后是美国东海岸最大的起重机之一。

七台浮动起重机—包括一台能够吊起1000吨的巨型起重机—十艘拖船，九艘驳船，八艘打捞船和五艘海岸警卫队船只都在巴尔的摩东南水域的现场。

“我不想在那水里。那一定很冷。这是一项艰巨的工作，”长期居住在巴尔的摩的居民兰迪·利希滕伯格说，他是聚集在斯帕罗斯角的人群中的一员，想看看周六剩下的桥梁。

周二早上醒来看到他称之为巴尔的摩天际线的标志性部分坠入水中的视频的震惊已经让位于悲伤。

“这种事情从来没有那么快发生过。简直难以置信，”利希滕贝格说。

利希滕贝格和其他人不受清晨寒冷天气的影响，拿起手机拍照或者静静地看着桥梁的残骸，其中包括钢桁架，总重量高达4,000吨。

美国海岸警卫队后勤部长香农·吉尔里斯说，专家们需要想办法“将桥梁分解成适当大小的部件，以便我们可以吊起来”。

所有的残骸都挡住了船只进出巴尔的摩港口，也让寻找失踪工人变得极其困难。

受害者 是一组修补跨度上坑洼的工人，当时他们正在修复时，桥梁被摧毁。官员们表示，他们来自墨西哥、危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多。

至少有八人最初落水，当船只撞击桥柱时。 其中两人被救起。

已经从一辆皮卡车中找到了两具尸体，但浑浊的水和水下庞大的碎片混乱阻碍了潜水员的努力。

潜水员们“甚至看不见自己的手，”东大西洋州木匠技术中心的教练唐纳德·吉本斯说。“所以我们说是零能见度。这与把自己锁在黑暗的壁橱里，在漆黑的夜晚里真的什么都看不见很相似。”

由Synergy Marine Group管理的货船Dali的船员仍留在船上，周围是桥梁的残骸。这艘船由Grace Ocean Private Ltd.拥有，并由丹麦航运巨头Maersk包租。一旦更多残骸被清除，船员将接受采访并可能需要帮助将船重新开出航道。

这次碰撞和倒塌似乎是一起事故，发生在船只失去动力之后。联邦和州调查人员仍在努力确定原因。

人们担心可能会出现环境问题，但是环保局中大西洋地区管理员亚当·奥蒂兹表示，水中没有来自船只的活动排放或对人类健康有害的材料的迹象。

官员们还在努力解决关闭港口和主要高速公路连接中断的经济影响。这座桥建于1977年，绕过巴尔的摩东南部的州际公路695。

马里兰州交通官员计划重建这座桥，承诺考虑创新设计或建筑材料，希望缩短可能需要数年的项目。

拜登政府已批准提供6000万美元的紧急援助，并承诺联邦政府将承担重建的全部费用。

巴尔的摩港的船舶交通仍然暂停，但马里兰州港口管理局表示卡车仍在海上码头进行处理。

一条每天通行3万辆车辆的道路的损失以及港口的中断将影响不仅成千上万的码头工人和通勤者，还将影响美国消费者，他们可能会感受到航运延误的影响。该港口处理的汽车和农业设备比美国其他任何设施都要多。

国际码头工人协会333分会主席斯科特·考恩表示，该工会正在竭力帮助大约2400名工作岌岌可危的成员。

“如果没有船只，就没有工作，”他说。“我们正在尽一切努力。”

___

科林斯从南卡罗来纳州哥伦比亚市报道。美联社记者萨拉·布鲁姆菲尔德在华盛顿特区；克里斯汀·M·霍尔在田纳西州纳什维尔市；阿德里安·赛因兹在田纳西州孟菲斯市；丽莎·鲍曼在华盛顿州贝灵厄姆市；为本报稿件做出了贡献。