巴尔的摩桥梁撞船事件的船只已有前科 - 彭博报道

图片：Al Drago/Bloomberg

周二早上撞毁巴尔的摩一座桥梁的船只有前科，其中包括至少一次先前的碰撞和推进问题。

目前尚不清楚是什么导致达利号撞上弗朗西斯·斯科特·基桥，但视频图像显示，在撞击前几乎所有灯光都熄灭了。这一事件影响了美国其中一个最繁忙的港口的海上交通，也影响了陆路交通，因为它切断了巴尔的摩主要环绕高速公路上的一个关键连接。

了解我们的 WhatsApp

达利号集装箱船撞击巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥的时刻。

据 VesselFinder 报道，2016年，达利号在安特卫普港进行解缆操纵时撞上了一堵石墙。这艘于2015年建造的船只在船尾和船尾镜子上受损，但仍然漂浮。后来，船只进行了修复。

《华盛顿邮报》报道称，这艘船在该事故后被卖给了 Grace Ocean Private Ltd.，这是一家总部位于新加坡的公司。Grace Ocean目前尚未就此发表评论。

什么是桥梁倒塌的法律后果？

最近，机械问题浮出水面。去年六月，在智利圣安东尼奥进行的例行安全检查发现了与达利号推进和辅助机械相关的一些仪表和温度计问题，根据促进安全航运的组织东京MoU。这些故障并不足以停止这艘悬挂新加坡旗帜的船只的航行，也不清楚具体问题是什么。

根据海事数据库Equasis，去年年底美国进行的一项标准船舶检查未发现缺陷。

新加坡政府在一份声明中表示，达利号在巴尔的摩事件发生时的结构完整性和设备功能是有效的。该船还在去年六月和九月分别在外国港口通过了两次独立检查，尽管在船只离港前修复了一个燃油压力计的故障。

达利号由Synergy Marine管理和运营，由丹麦航运巨头AP Moller-Maersk A/S租赁。总部位于伦敦的Synergy Marine发言人表示，事故发生时，船上大约有4,900个集装箱。公司高管正在前往事发地点评估情况。

翻译：Malu Poveda。

原文链接： 撞击巴尔的摩桥梁的船只有不良历史