佛罗里达高铁寻求投资者进行再融资 - 彭博社

美国佛罗里达州迈阿密的Brightline火车，2024年2月1日星期四。在佛罗里达高速铁路系统在去年12月的债券文件中削减了预测后，Brightline正朝着建立乘客群的目标缓慢前进，今年3月又做出了调整。摄影师：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg佛罗里达的高速铁路系统，Brightline，正寻求最多32亿美元的新资金，以从贷款人那里进行债务再融资，知情人士透露。

由Fortress Investment Group支持的公司预计将通过市政债券筹集约22亿美元的投资级债券和10亿美元的高单位数到低两位数回报的垃圾债券，这些细节因为私密而被保密的人透露。另外16亿美元的债务和股权可能来自Fortress或其他投资者，他们说。

他们补充说，谈判正在进行中，融资的规模和细节可能会发生变化。

这家铁路系统——在迈阿密、西棕榈滩和奥兰多之间运送乘客——正在与Morgan Stanley合作进行再融资，他们说。

Morgan Stanley和Fortress的代表推迟了问题，转而询问Brightline。该铁路公司的发言人拒绝置评。Brightline表示，预计到2026年将达到800万乘客，并继续宣布其城际服务的新车站。Brightline在2月份运送了228,138名乘客，比2023年同月增长了50%。

新交易是在9月份开始提供奥兰多服务之后进行的，比最初的2023年1月开业目标晚了。本月早些时候，Brightline削减了其2024年的乘客量预测，首次在去年12月将其前景下调了约21%。

投资者一直在密切关注这家私人铁路系统的扩张，将其视为美国其他地方新项目的潜在模式。

该公司一直在寻求通过新发行债券或股权来重新融资其未偿债务，Brightline在6月份表示。然而，Brightline仍未盈利，2023年亏损了3.07亿美元。

阅读更多：佛罗里达财富洪水刺激高铁债券超越同行

此次发行的收益将用于偿还Brightline的39亿美元债务负担，其中包括27亿美元的市政债券、约10亿美元的应税债务、应计利息和直至2026年的新债券发行的利息预付款，消息人士补充说。

Fortress已经投资了约22亿美元的现金和资产来资助这个项目。

3月4日，该公司宣布将在佛罗里达州斯图尔特市开设一个新车站，距离西棕榈滩以北40英里。斯图尔特位于佛罗里达州的“宝藏海岸”，该地区包括圣露西港和维罗海滩。Brightline还开始计划在布雷瓦德县建立一个车站，那里是卡纳维拉尔角和约翰·F·肯尼迪航天中心的所在地。