航运业接近实施全球首个温室气体排放费 - 彭博社
Jack Wittels
代表们出席了在伦敦举行的国际海事组织海洋环境保护委员会第81届会议的开幕式。来源：国际海事组织航运业被列为全球首个强制性温室气体排放全球性征收的试验品。
国际海事组织 — 负责全球航运监管 — 在本周伦敦举行的会谈中，朝着这样一项征收费用的目标迈进。联合国机构计划明年敲定该措施的细节，并在2027年实施。
尽管时间表明确，但对于这项措施的实际运作方式以及对每年排放超过全球贸易的80%并向大气中排放超过十亿吨二氧化碳的行业是否会产生重大影响，人们仍然存在较少的确定性。
彭博社绿色欧洲核电站被绿色能源激增挤出工作全球连续第10个月创下最高温度纪录美银美林放弃反煤政策，华尔街对ESG的谴责巴西劳资纠纷阻挠卢拉促增长拯救亚马逊“我们将有一个定价机制，”国际海事组织秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯在该组织伦敦总部与记者会面时表示。“对此，我毫无疑问。”
包括马绍尔群岛在内的一些国家提出了一项建议，即对每吨二氧化碳当量收取最低排放费150美元，这将使船东每燃烧一吨燃油就要多支付数百美元的费用。其他国家和地区，包括欧盟国家、加拿大和中国，已提交了讨论温室气体定价的单独文件。
确定筹集资金的具体方式、最终去向以及最重要的是价格应该是多少，将是困难的。早在2022年，为了相对微不足道的每吨2美元的征税而进行了长达数年的运动，最终被拒绝了。而之前退出巴黎气候协议的唐纳德·特朗普，在IMO做出最终决定之前也可能再次入主白宫。
一旦生效，IMO的机制将成为全球首个强制性的温室气体排放价格，没有其他任何领域的讨论如此先进，这是根据多米尼克·恩格勒特，世界银行的高级经济学家的说法。
征税并不是IMO旨在实现航运碳减排目标的唯一途径。它还在制定关于船舶燃料温室气体排放强度逐步降低的规定。目标。此外，IMO还在制定关于船舶燃料温室气体排放强度逐步降低的规定。正在努力。
“联合国即将通过全球首个排放价格，但该政策的成功取决于各国的努力，”非营利组织海洋保护协会的航运经理桑德拉·奇里说。