宝马发布新概念电动SUV，以挑战特斯拉、奔驰 - 彭博社

宝马 Vision Neue Klasse X 运动型车辆。

来源：宝马

宝马推出了一款概念车，展示了新颖的电动底盘，该公司表示这将提高盈利能力，并从特斯拉和奔驰那里抢走电动汽车买家。

“这正在重新定义宝马品牌，”宝马董事会主席奥利弗·齐普斯在新闻声明中说。

宝马 Vision Neue Klasse X 电动运动型车辆采用了大量植物基材料制成的内饰，以及个性化驾驶声音和令人印象深刻的新驱动技术。这款车紧随去年发布的宝马 Vision Neue Klasse 概念车，该车是为了与奔驰即将推出的CLA 电动轿车和特斯拉的改款Model 3 电动轿车竞争而开发的。

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垂直的进气格栅已被保留，但与以前的车型相比略有缩小。来源：宝马### 现在有“超级大脑”

宝马将其新概念称为“运动型车辆”，尽管大多数消费者将其简单地视为SUV，因为它具有慷慨的离地间隙、较高的车身高度、宽敞的内部空间、长轴距、短悬挂、大窗户区域和全景玻璃天窗。

配备垂直排列的LED前大灯和背光对轮廓的肾形格栅，Vision Neue Klasse X保留了宝马标志性美学元素，但将它们更新为更具整体感。品牌的粉丝将注意到，车辆后三分之一的标志性“霍夫迈斯特弯曲”设计元素现在通过反光印刷突出，而不是用镀铬细节定义。

Vision Neue Klasse X将提供基于宝马开发的软件堆栈的新型驱动和底盘控制，以确保比其他现有电动汽车提供更平稳的驾驶。该公司将这项新技术称为“超级大脑”——高性能计算机一起工作，取代以前独立的处理单元。

新轮胎设计和全电动车辆专用制动系统有助于提高整车效率高达25%。来源：宝马“结果将是更动态的性能，更精准，更高效，甚至更有驾驶乐趣，” 弗兰克·韦伯，宝马负责开发的董事会成员，在新闻稿中表示。

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宝马的顶级Neue Klasse车型 将拥有 约800公里（497英里）的续航里程，并且在不到30分钟内从10%充至80%——这些数据具有竞争力，考虑到梅赛德斯CLA轿车的续航里程超过750公里，其电池系统可以在仅15分钟充电时间内增加400公里的续航里程。宝马的一位发言人于3月20日确认，宝马Vision Neue Klasse X的量产版本将采用新的第六代eDrive技术，包括一个800伏特系统，将提高充电速度高达30%，并将续航里程提高高达30%。

公司高管表示，该车的驾驶性能最终将使其脱颖而出。

“我们仍然相信我们可以在动力传动系统的动态性能上有所不同，” Zipse 告诉彭博社，这是在九月份。

这款概念车提供了实时生成的个性化驾驶声音，并可通过在方向盘上轻点一下手指进行调节。来源：宝马内饰采用基于植物的、无石油的表面材料，用于门板下部和中控台。来源：宝马### 挑战性市场

新一代X视野车型的推出，正值中国汽车制造商以更低成本和先进技术超越欧洲品牌，而全球对电动汽车需求增长放缓。比亚迪是中国的顶级品牌，预计到2030年，中国将有90%的依赖电动汽车。去年12月，比亚迪宣布将在匈牙利塞盖德建立其首个欧洲工厂，对宝马、梅赛德斯-奔驰集团和大众汽车等欧洲汽车制造商构成迅速而强大的竞争。

废弃渔网获得的海洋塑料占车辆塑料含量的30%。来源：宝马与此同时，特斯拉已多次大幅降价以吸引梅赛德斯和宝马的买家寻找令人兴奋的电动汽车，尽管特斯拉刚刚提高了其在中国和美国的Model Y车型的价格。2023年，特斯拉交付了超过180万辆电动汽车，超过了大众汽车集团、宝马汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团和保时捷汽车集团的总和。

宝马Vision Neue Klasse X的道路合法版本将于明年在其位于匈牙利德布勒森的工厂开始生产。

Vision Neue Klasse X的新颖第六代宝马eDrive技术将使续航里程提高30%。借助新型圆柱形锂离子电池单元和800伏系统，充电速度将提高30%。来源：宝马新车型的生产将于2025年在匈牙利的宝马迪布雷岑工厂开始，这是全球第一个完全依靠无化石能源运行的宝马集团制造工厂。来源：宝马