小鹏汽车净亏损收窄，但警告前景不确定 - 彭博社
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一款小鹏G6电动SUV。摄影师：Qilai Shen/Bloomberg
苏珊·沃西基
摄影师：Hollie Adams/Bloomberg小鹏汽车，这家与大众汽车合作的中国电动车制造商，尽管公布了超出预期的季度收益，但仍然预示着前景不妙。
总部位于广州的小鹏在截至12月31日的三个月内录得净亏损13.5亿人民币（1.88亿美元），根据周二的文件，而市场预期为29.7亿人民币的亏损，以及去年同期的23.6亿人民币的赤字。
这使得小鹏全年亏损达到103.8亿人民币，反映出中国竞争激烈的电动车市场的日益困境。分析师预计2023年的亏损为113亿人民币。
彭博社超级驱动洛杉矶看到远程工作助力“无车”2028年奥运会特斯拉被在奥斯丁设施去世的电工家属起诉斯特兰蒂斯将在密歇根工厂裁员以控制库存中国通过世贸组织投诉挑战欧洲施加的电动车关税通过在年底最后三个月交付创纪录数量的车辆，小鹏的季度收入激增至131亿元人民币，比去年同期增长154%。然而，全年小鹏仅交付了141,601辆电动车，远远落后于其最初的销售目标。
“展望短期挑战，Xpeng即将进入一个重大产品周期，”首席执行官何小鹏在声明中表示，并补充说计划在未来三年内推出超过10款全新车型，并扩展到更多国际市场。
成立于2014年的Xpeng一直在努力与Tesla Inc.在产品阵容和定价方面进行正面竞争。虽然吸引了技术精明的中产阶级首次购车者，但Xpeng发现自己面临着美国汽车制造商波动定价策略的挑战。它现在还面临着更大的本土竞争对手比亚迪股份有限公司，后者一直在扩展其产品阵容。
尽管Xpeng的毛利率在第四季度转为正值，部分原因是锂离子电池成本降低，但其年度毛利率仍低至1.5%，较去年11.5%大幅下降。Xpeng在2023年开始了一项积极的组织重组和成本削减计划，目前仍在进行中。
该汽车制造商现在预计在2024年第一季度最多交付22,500辆汽车，收入高达62亿元人民币。这未能达到市场预期的117亿元人民币。
Xpeng与大众签署了长期战略合作伙伴关系，于去年七月达成，旨在利用在采购、制造能力和技术专长方面的协同效应。该交易还使Xpeng向大众发行了约5%的流通股本，价值约7亿美元。何小鹏在周二的财报电话会议中表示，来自平台和技术共享的收入将从今年开始对公司的毛利率产生贡献。
小鹏还公布了推出一个新的子品牌的计划，目标是更实惠的电动车市场，价格在10万元到15万元之间，名为MONA，标志着其致力于多样化产品组合并吸引更广泛客户群的承诺。
该计划在本月早些时候于北京的一个论坛上公布，此前宣布与 滴滴出行 合作推出面向个人客户和车队运营商的大众市场车型。交付将尽快在第三季度开始，同时公司正在努力推出主品牌下的新车型，他表示。
公司还将加快向西欧、中东、东南亚和英联邦国家等更多市场的海外扩张，公司高管表示，预计将从中国以外交付数万辆汽车。在国内市场，小鹏已关闭130家表现不佳的经销商店，并将从第二季度开始在特别是低层城市部署新的销售点。
小鹏还在先进辅助驾驶系统上加大了投资，这也是其在中国的竞争对手所推动的。
然而，该战略将面临来自中国智能手机制造商如 华为技术有限公司 和 小米公司 的激烈竞争，这两家公司现在也在电动车领域中。
小鹏汽车的股价今年下跌了33%，而在2023年，电动车的全球需求看起来更为强劲时，其股价上涨了47%。
早期的谷歌高管、长期担任YouTube视频服务负责人的苏珊·沃西基去世，享年56岁。她塑造了互联网财富和名声的创造方式。
沃西基在与癌症斗争两年后去世，消息来自她的丈夫丹尼斯·特罗珀和YouTube母公司字母表公司首席执行官桑达尔·皮查伊的社交媒体帖子。