埃克森美孚（XOM）首席执行官表示愿意与雪佛龙就赫斯在圭亚那的股份进行对话 - 彭博社

雪佛龙去年同意以530亿美元收购赫斯，主要是为了获得由埃克森运营并拥有45%股份的圭亚那项目。

摄影师：埃里克·泰耶/彭博社埃克森美孚公司愿意与 雪佛龙公司就其提议收购 赫斯公司进行谈判，因为这两家石油巨头在围绕该交易对圭亚那一个大型海上石油项目的影响进行争论，首席执行官达伦·伍兹在一次采访中表示。

他的评论标志着埃克森首次公开表示愿意与雪佛龙就此问题进行讨论，此前埃克森已在 国际商会在巴黎提起仲裁。

“对话的渠道仍然开放，”伍兹说。“这是一个商业问题——这不是个人问题。我们并不是想阻止雪佛龙-赫斯的交易。我们是想维护我们在 圭亚那 资产上的权利。”

埃克森指责雪佛龙试图“规避”一项合同，该合同赋予伍兹的公司对赫斯在圭亚那斯塔布罗克区块30%股份的优先购买权。雪佛龙去年同意以530亿美元收购赫斯，主要是为了获得由埃克森运营并拥有45%股份的圭亚那项目。

该区块是全球增长最快的主要石油开发项目之一。雪佛龙表示，如果该公司的股份未包含在交易中，将取消整个赫斯交易。

周一早些时候，伍兹表示埃克森美孚对收购赫斯的全部股份并不感兴趣。但该公司希望有权确定该公司在圭亚那的股份价值，然后在仲裁成功的情况下考虑收购的可能性。这个问题在大型石油公司的近期历史中是前所未有的，因为大多数合同争议都是在私下进行的。

“这里发生的事情是，这笔交易在没有必要的讨论、协议和对不同合作伙伴立场的理解的情况下变得非常公开，”伍兹说。“在对话真正开始之前，它就被抛到了公众视野中。在我看来，这就是我们现在所经历的与我们在其他领域通常在幕后进行的事情之间的重大区别。”

随着新一代大型炼油厂的上线和中国强劲经济的疲软，石油加工商的黄金利润期正在消退。

将原油转化为石油产品的收益在今年有所减弱，导致世界某些地区的炼油厂削减生产。需求增长乏力，主要反映了中国经济的低迷，这是故事的重要部分，但也有一个结构性因素——产能激增。