苹果（AAPL）重新设计的CarPlay成为苹果汽车取消后的最后希望 - 彭博社

苹果的新CarPlay界面最初是为了抵御Android，但现在它是苹果征服汽车行业的最后希望。此外：供应商为 重大AirPods发布做准备；美国司法部 准备提起诉讼；以及苹果 收购一家加拿大AI初创公司。

上周在 Power On：苹果汽车设计 给人们提供了一个诱人的视角，展示了可能发生的事情。

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启动程序

苹果更新的CarPlay界面。来源：苹果当苹果公司大约四年前开始研发改版的CarPlay软件时，它将该系统视为抵御安卓在汽车领域日益扩张的一种方式。现在，苹果已搁置了计划推出自己的汽车，CarPlay的重要性无疑更为凸显：这是公司在汽车市场中认真突破的唯一希望。

新CarPlay的概念，在苹果内部被称为“铁心计划”，是将系统提升到一个新水平，通过完全整合到车辆中来实现。它将接管更多的屏幕和汽车的仪表盘，以及收音机和空调系统等功能。这与当前的CarPlay界面有很大不同，后者更专注于让用户操作苹果服务，而不处理大多数汽车控制。

当苹果决定改版CarPlay时，它对安卓感到担忧。谷歌的操作系统在汽车中以类似CarPlay的功能Android Auto起步。它允许用户插入手机，并获得音乐、播客、语音控制和地图的智能手机风格界面。

但在Android Auto和CarPlay上市几年后，谷歌迈出了重大一步，推出了Android Automotive。尽管该软件与Android Auto看起来没有根本不同，但它是安装在汽车本身中的。这意味着它是一个集成系统，可以接管车辆的屏幕和仪表，而无需连接手机。

在过去的几年里，这种方法席卷了汽车界。Polestar、保时捷、宝马、大众、福特、Lucid、Stellantis 和通用汽车现在都提供内置 Android 操作系统的汽车。仅仅七年后，Android Automotive 就成为市场领导者——占据了 估计 35% 的汽车操作系统市场。

新的 CarPlay 是对此的回应。苹果希望通过更流畅的界面和更大的自定义选项赢得用户和汽车制造商的青睐。不过，有一个很大的区别：新的 CarPlay 仍然运行在 iPhone 上，并不是嵌入车辆的新操作系统。

现在，苹果探索将新的 CarPlay 转变为直接在汽车上运行的完整操作系统。但这种方法最好与苹果设计的芯片和其他专有技术（如显示器）结合使用。将其安装在汽车上被认为不切实际。

苹果的新 CarPlay 界面。来源：苹果因此，苹果决定继续推进新的 CarPlay，该功能于 2022 年 6 月 宣布，并将在今年推出。到目前为止，只有保时捷和阿斯顿·马丁宣布了正式支持。缓慢推出的一个原因是，苹果的设计团队必须与汽车制造商合作，为每个车型创建定制的界面和风格。即使没有完全集成的方法，新的 CarPlay 仍然需要进行定制。

这次有限的推广也集中在非常高端的汽车上。事实上，唯一确认将获得新CarPlay的车型是阿斯顿·马丁DB12，价格大约为245,000美元及以上。（保时捷尚未透露哪个车型将获得该功能。）这并没有给人一种新CarPlay即将接管汽车行业的印象。

此外，我被告知苹果没有计划从新软件中获利。与当前版本的CarPlay一样，该公司并不打算向用户收费——也不打算强迫汽车制造商支付安装费用。

但是苹果汽车的取消可能提供了重新考虑这一政策的机会。该公司必须弄清楚如何推动CarPlay的扩展并将其转变为盈利模式，否则就有可能将整个汽车行业拱手让给竞争对手。

苹果在这里有几个选择：

• 首先，它可以开始向汽车制造商收费以支持CarPlay。苹果和汽车制造商都知道，有些死忠粉丝如果不提供该功能就不会考虑购买车辆。
• 该公司可以保留旧版CarPlay作为免费功能，然后将新版作为升级版出售。我们称之为CarPlay+。这将类似于Apple TV和新闻等服务的付费层策略。
• 然后，苹果可以放弃为每个汽车制造商定制设计的方法。相反，它可以在操作系统中提供一系列模板，让用户自行定制CarPlay的外观。新CarPlay已经提供了一些自定义选项。进一步深入这一点可以让苹果节省制作定制版本的时间和精力。

时钟在滴答作响。如果苹果不迅速让更多汽车制造商采用新的CarPlay，它肯定会在与安卓的竞争中失去优势。如果公司不开始从软件中赚钱，它将永远无法将汽车类别变成一个有利可图的市场。

苹果并没有后备计划。新的CarPlay曾被 视为 通往最终苹果汽车的第一步。现在这就是公司所剩无几的全部。

长椅

苹果零售店正在销售AirPods Pro。摄影师：Gabby Jones/Bloomberg**苹果供应商为迄今为止最大的AirPods发布做准备。**我被告知，公司的海外供应商即将开始下一代AirPods系列的生产——这可能是创纪录的生产。公司计划生产2000万到2500万副耳机，较之前的新型号有所增加。生产将在5月正式启动，地点为歌尔股份有限公司和立讯精密工业股份有限公司，为9月或10月的发布做好准备。正如我多次提到的，新款AirPods是对市场低端的重新发力。

这款 新型号 将取代第二代和第三代AirPods。更新版本的代号为B768(E)和B768(M)，其中E代表“入门”，M代表“中端”。两者都将拥有新的设计、改进的贴合度和带有USB-C的充电盒，但中端版本将配备主动噪声取消和“查找我的”扬声器，使得如果产品丢失更容易找到。

正如我在上周的赛后问答中所写，苹果还计划在今年秋季的iOS 18推出中进行一些与AirPods相关的重大软件升级。正在开发的一项功能包括AirPods Pro的助听器模式。该公司还在为AirPods开发听力测试功能。在另一个健康发展方面，所有迹象都表明新的Apple Watch将在这个秋季获得一个血压监测器。但目前看来，这项功能不会出现在现有型号上。

新版本的AirPods Pro将于明年尽快推出。至于AirPods的长期未来，正如我上个月首次报道的，苹果正在开发一种将在几年后推出的型号，该型号将包括能够扫描用户周围环境的低分辨率摄像头。

司法部的乔纳森·坎特。摄影师：阿尔·德拉戈/彭博社**美国司法部准备起诉苹果。**从监管的角度来看，过去几年对苹果来说非常艰难——欧洲及其他地方的官员对其商业行为进行了打击。但事情才刚刚开始。美国司法部正在准备对苹果提起反垄断诉讼，并宣称该公司挤压了较小的竞争对手。苹果将辩称该案件缺乏依据——并且很可能在法庭上胜诉——但这仍可能削弱苹果作为一家始终努力做正确事情的公司的精心管理形象。不过，这会对iPhone销售造成影响吗？可能不会。

一位购物者正在查看 iPhone 15 Pro 智能手机。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg**苹果在重大发布前继续收购另一家 AI 初创公司。**苹果距离揭晓“Project Graymatter”仅几个月，这是一套将在今年秋季推出的 iOS 18 的生成 AI 功能和服务。我已经详细写过关于期待的内容，从 新的开发者工具 到使 iPhone 更加实用 的功能。但苹果正在考虑更长远的未来，并收购了另一家人工智能公司，以帮助其开发未来的功能：总部位于加拿大的 DarwinAI。

这家小型初创公司源于滑铁卢大学的 AI 研究。最近，该公司专注于利用其技术在制造过程开始时快速检查芯片和其他硬件组件——以确保它们能够正常工作。但我认为苹果实际上是为了其基础技术而收购了 DarwinAI，即缩小 AI 模型和神经网络的能力，以便它们能够在设备内更好地运行。虽然苹果的 AI 服务将依赖于一些云处理，但这些功能将主要在设备上进行。

赛后问答

问：*你预计苹果会创建一个支持广告的 TV+ 流媒体服务版本吗？*问：*你能否澄清一下新 iPad Pro 何时到来？*问：Apple ID 品牌是否会更改为 Apple Account？

给我发邮件，在 Power On Discord 上询问，或者你可以随时给我发推文或私信 @markgurman。我在 Signal 上的号码是 413-340-6295；在 Telegram 上是 GurmanMark；或者在 ProtonMail 上是 [email protected]。

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