航空股因波音困境面临连续下跌（LUV, BA）- 彭博社

波音公司已被监管机构要求限制其热门737 Max型号的产量，随着联邦审查的加剧。

摄影师：Bing Guan/Bloomberg随着波音公司的问题不断加剧，美国航空公司股票正面临自去年10月以来最糟糕的两周跌势，燃油价格波动和波音公司的问题正在撕裂整个行业，引发对飞机交付延迟的担忧。

该行业的基准指数在这段时间内下跌超过5%，是四个月来该行业的最大跌幅。黯淡的前景来自西南航空公司本周股价暴跌约18%，是近四年来该股表现最糟糕的一周。这一表现正在拖累S&P 1500综合指数中的航空公司股价，该指数从7月的52周收盘高点下跌了约21%。

西南航空公司是众多主要航空公司在周二行业会议之前预告第一季度业绩的公司之一，但围绕航线减少和成本挑战的评论主导了讨论。西南航空公司概述了今年减少航线和减少招聘的计划，同时将三月季度的收入预期下调。与此同时，美国航空集团公司预测季度亏损将在之前指导的低端，原因是预计燃油价格更高。

阅读更多： 波音问题迫使西南航空冻结招聘、成本审查

“我们从西南航空那里听到的是第一季度休闲市场疲软，”彭博智库分析师乔治·弗格森表示，“波音的问题被夸大了。Frontier、Spirit和JetBlue都下跌了，虽然不及西南航空，它们都是空客的运营商，应该能够弥补波音运营商的损失。”

航空公司的减少航班容量进一步加剧了一个已经极度暴露于燃油成本上升和消费者支出潜在放缓风险的行业的压力。

随着波音交付飞机减少，航空公司将不得不减少飞行航线数量。与此同时，在封锁驱动的“复仇”旅行激增后，需求的正常化使这些公司难以继续提高票价以弥补成本增加。本周早些时候发布的美国通胀数据显示，2月份航空票价比上个月上涨了3.6%，是自2022年5月以来的最大涨幅。

S&P 500工业部门中表现最差的股票。

阅读更多： 波音将在事故后面临“巨大”审查：布蒂吉格

这些悲观指引的合唱与第四季度形成鲜明对比，当时像捷蓝航空公司和西南航空公司等公司都提到强劲的假日旅行推动了他们的前景提升。计划削减航班和招聘，威胁到即将到来的夏季旅行季节。

尽管如此，华尔街对本周的行业活动有一些积极的看法：高端乘客仍愿意在旅行上花钱，广泛推动员工返回办公室对企业需求有利。

“管理团队的短期信息传递令人鼓舞，而股票表现则不尽如人意，”Seaport分析师丹尼尔·麦肯齐写道。**“**股票需要耐心，因为管理团队在实现财务目标方面，但我们认为回报仍然具有吸引力。”