德国有望实现2030年气候目标，关键机构表示 - 彭博社

德国Werneuchen的太阳能电池板和风力涡轮机。

摄影师：Liesa Johannssen-Koppitz/Bloomberg根据联邦环境署的说法，尽管在交通和建筑领域遵守方面存在困难，德国可能会在2030年实现其整体气候目标。

该机构在周五发布的一份报告中表示，到本十年末，该国将有望将温室气体排放量从1990年水平减少65%。仅一年前，预计减少57%。

这一预测尤其令人惊讶，因为政府表示，即使经济稳步增长，也可以减少排放。

BloombergGreen巴拿马运河暂时避免危机—但以饮用水为代价正在进行的应对气候变化的转变美国沿海城市在气候友好交通排名榜首为什么生孩子对地球并不真的有害“这是有史以来第一次，数据显示德国正走在正确的轨道上，”经济部长罗伯特·哈贝克周五在柏林表示。然而，他补充说：“我们在各个领域的表现并不一样好—这就是为什么我们必须在某些领域付出更多努力的原因。”

作为欧洲最大的经济体，德国处于该地区向可再生能源过渡以及从一场导致工业需求下降的能源危机中恢复的中心位置，当时价格飙升至创纪录水平。作为该地区减排最为滞后的国家，德国还计划在2030年之前将煤炭淘汰，比之前计划的时间提前了八年。

报告使用截至十月的数据，假设经济增长率在明年之前约为1.4%，之后会降低。相比之下，政府现在预计今年的增长率为0.2%。气候进展经常与经济放缓联系在一起，当工业需求减弱时。

加快可再生能源扩张的措施 —— 这些能源现在占据了该国一半以上的电力生产 —— “正在产生影响，” 机构主席Dirk Messner告诉记者。他指出，随着能源价格下降，工业正在从煤炭转向天然气，该机构相信德国能够实现煤炭退出目标。

‘问题儿童’

然而，关闭煤电厂比控制建筑和车辆排放更容易。去年，Habeck不得不大幅削弱一项针对住房部门减排的有争议的燃油锅炉禁令 —— 在经历数月的公众强烈抗议后。

交通部门“仍然是一个主要的问题儿童” ，因为德国将大幅错过电动汽车的目标。亲商业的自由民主党，作为总理Olaf Scholz领导的三方政府的一部分，已经击沉了几项旨在减少汽车交通的倡议，从反对实施普遍限速到延迟欧盟淘汰内燃机的目标。

“其他领域的计算将弥补交通和建筑领域的问题，存在着相当大的风险，”德国艾格勒能源转型研究所的主任西蒙·穆勒表示。该智库在一月份预测，尽管减排力度加大，但德国将无法实现2030年的气候目标。预测国家将错过2030年的气候目标。

欧盟排放交易体系是一个可以帮助实现这两个领域气候进展的工具，环境署表示。到2027年，排放交易体系将覆盖供暖和交通燃料，这意味着消费者运行燃气锅炉和驾驶老旧、更污染的车辆将变得更加昂贵。

“这就是为什么我们需要确保社会得到适当的补偿，”梅斯纳说。