中国制造业萎缩拖累亚洲工厂活动 - 彭博社

中国的工厂活动在2月份连续第五个月收缩，全球第二大经济体的需求疲弱拖累了整个亚洲制造商。

中国官方制造业采购经理人指数上个月为49.1，国家统计局周五表示。然而，以较小企业为重点的私人调查机构财新PMI提高到50.9。

其他地区工厂经理的调查显示，上个月亚洲北部制造商削减了产量和新订单，原因是国内和国际市场的客户支出疲软。

S&P全球数据显示，台湾2月份的PMI从上个月的48.8下降到48.6，仍低于50的扩张和收缩分界线。这是这个依赖贸易的经济体制造业状况连续第21个月停留在萎缩领域。

日本的PMI也从48下降到47.2，受到出口在11个月内的最大下降的拖累，根据au Jibun Bank发布的数据。中国大陆被指为减少国际销售的主要原因，以及美国和欧洲的订单疲软。因此，工厂还削减了就业水平和采购活动。

“供应压力也显而易见，因为交货时间据报道自2023年2月以来首次延长至最大程度，” S&P全球市场情报的Usamah Bhatti谈到了日本的数据。“有传言称，由于红海局势和能登半岛地震的残余影响，物流中断给供应商带来了压力。”

在东南亚地区，泰国是表现最差的，其采购经理人指数从1月的46.7下降到上个月的45.3。新订单也出现自疫情以来最急剧的下降。马来西亚和缅甸仍处于收缩领域。仅有印度尼西亚、菲律宾和越南在二月份的PMI指数超过50。

该地区看到通货膨胀压力再次上升。工厂受到原材料价格上涨的挤压，但在需求疲软的背景下无法完全转嫁成本。

“制造商需要看到更强劲和持续的新业务增长，才能足够自信地投资于原材料并开始提高销售价格，使其更符合自身的成本负担，”标普全球的安德鲁·哈克在越南发布会上表示。

最新数据出现在世界贸易组织发出的新警告之际，该组织表示，由于意外的经济逆风和保护主义再次出现，全球商业表现比预期更疲弱。主要经济体需求仍然温和，而随着冲突和干旱影响红海和巴拿马运河等重要航道，航运受到干扰。

商品贸易可能未能达到世界贸易组织对2023年0.8%增长的预测，而今年对3.3%增长的估计也可能过于乐观。