印尼表示其镍供应将保持全球价格低位 - 彭博社

印尼苏拉威西的镍矿。

摄影师：Dimas Ardian/Bloomberg印尼，全球最大的镍出口国，向其他地方的电池金属生产商发出了警告：不要指望价格会有任何实质性的复苏。

监督印尼镍加工繁荣的政府官员Septian Hario Seto表示，伦敦金属交易所的镍价格不太可能上涨到18000美元/吨以上。这个东南亚国家将确保市场保持充足供应，以降低电动汽车制造商的成本。

“这个概念必须被其他地方的所有镍生产商充分理解，”作为协调海事事务和投资部副部长的Seto在周三的一次采访中说道。“政府的目的是找到一个平衡，以确保镍需求，尤其是用于电动汽车的需求，得到充分供应。”

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尽管电池金属的价格一直在下跌，但由于电动汽车的普及增加，需求在较长期内仍应该会增加。印尼已经在中国公司的协助下着手利用这一潜力，建立了新的加工厂，生产混合羟基沉淀物（MHP），这是一种专门面向汽车制造商的镍形式。雅加达预计这些设施的总产能将在未来三年内翻倍。

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Seto表示，这应该足以满足该行业不断增长的需求。印尼认为，保持电动汽车行业的价格稳定对确保基于镍的电池与包括磷酸铁锂在内的更低成本替代品保持竞争力至关重要。

“我们知道三四年前钴的价格发生了什么，”Seto提到了金属价格激增导致买家寻找其他选择的情况。“你必须确保生态系统中的每个人都有良好的盈利能力，而不是过度的。”

Seto表示，印尼的MHP产量，其中绝大部分来自中国拥有的设施，越来越多地被绑定在长期购销协议中。Seto表示，生产这种化学品的碳排放远低于通过燃煤冶炼生产电池级镍，而后者占据了这个东南亚国家产能的大部分。

这对寻找印尼镍矿的电动汽车公司来说至关重要，他们急于维护自己的气候认证。Seto表示，一些欧洲汽车制造商一直在积极接触印尼矿商，以锁定供应协议，但拒绝透露公司名称。

与此同时，美国汽车制造商担心中国公司主导全球电池供应链。通货膨胀减少法案为电动汽车生产提供慷慨的补贴，前提是它们不使用过高比例的中国零部件。

印尼一直在寻求与华盛顿达成关键矿产协议，以确保其镍在美国公司的电动汽车供应链中发挥关键作用。雅加达已宣布计划追踪矿石，以缓解对其遵守环境和劳工标准的担忧。

“我们向美国传达的信息是，他们不仅面临来自中国获取印尼镍供应的竞争，”Seto说。“他们还面临来自欧洲朋友的竞争。”