俄罗斯油轮在最新一轮美国制裁后表现异常 - 彭博社
Julian Lee
船只似乎放弃了它们在希腊南部的拉科尼亚海进行的船对船石油货物转移。
摄影师：Ali Mohammadi/Bloomberg两艘油轮似乎在美国财政部对14艘俄罗斯船只实施新制裁几天后，停止了它们在希腊海岸附近的活动，这是西方措施加强对莫斯科石油贸易的干扰的又一迹象。
据彭博社编制的船舶跟踪数据显示，NS Creation和Zaliv Amurskiy似乎放弃了它们在拉科尼亚海进行的所谓船对船石油货物转移。这片水域位于希腊南部。
这并非俄罗斯石油贸易中涉及的船只第一次奇怪地操纵，在被财政部指定后不久，另一艘船几乎立即掉头，去年底或2024年初美国特别指定的几乎所有船只自那时起都没有装载货物。
NS Creation和Zaliv Amurskiy在美国财政部宣布针对违反七国集团及其盟国对俄罗斯入侵乌克兰所实施的价格上限而携带俄罗斯石油的船只进行新一轮制裁的几小时前汇合。
两艘船都归俄罗斯的Sovcomflot所有，但只有NS Creation被列入了财政部的名单。
看起来Zaliv Amurskiy和NS Creation在拉科尼亚湾从2月23日到25日进行了船对船的货物转移。Zaliv Amurskiy在本月早些时候在波罗的海港普里莫尔斯克装载了约73万桶俄罗斯的旗舰乌拉尔原油，彭博社编制的船舶数据显示。
这两艘油轮在2月23日到2月25日几乎连续两天并排航行，这段时间通常会看到Zaliv Amurskiy将其货物泵入NS Creation。
如果货物已经转移，那么NS Creation随后将被装载，并且很可能驶向苏伊士运河，以前往亚洲的客户。相反，Zaliv Amurskiy更有可能返回港口装载下一批货物。
然而，NS Creation已经将下一个停靠港口更改为诺沃罗西斯克，这是俄罗斯黑海沿岸的石油出口终端，其航迹表明它正朝那里驶去。相反，Zaliv Amurskiy——本应为空载的——正在驶向苏伊士运河的北端。
这表明货物转移并未进行。
两艘船的报告草图显示货物仍在Zaliv Amurskiy上，尽管这些数据是手动输入的，可能会更新。
如果货物转移确实被放弃，这将提供更多证据表明美国的制裁对俄罗斯的石油贸易产生了影响。该措施允许对新制裁的船只上的货物有45天的宽限期卸载，因此完整影响可能要到4月才能看到。
一艘名为安纳托利·科洛金（Anatoly Kolodkin）的第二艘油轮在周五被列入制裁名单后，在西班牙海岸附近掉头。这艘船原本是空载前往波罗的海的乌斯特卢加港，上周一最后一次在阿尔及利亚海岸附近被发现，仍然显示乌斯特卢加港是其目的地。
这种不寻常的动向对西方当局来说将是一把双刃剑，他们试图在伤害克里姆林宫的石油收入的同时，避免采取可能伤害俄罗斯供应的步骤。