Flug创业公司Volocopter正在与时间赛跑为巴黎奥运会做准备 - 彭博社

巴登州初创企业Volocopter的计划，今年夏天在巴黎用空中出租车运送奥运会参赛选手，变得越来越不太可能。政府批准的时间变得紧迫。同样，为这种电池驱动飞行器采购关键部件的时间也很紧迫。

直升机型号VoloCity，可容纳一名飞行员和一名乘客，据公司首席执行官Dirk Hoke在彭博社采访中表示，可能在7月26日比赛开始前准备好用于商业运营。然而，在这之前投入运营全新的直升机，考虑到严格的安全要求，变得越来越困难。

“在我获得批准之前的最后一刻，一切都有可能发生”，Hoke在巴黎的采访中说道。“我们不会知道我们是否会进行商业运营”，或者只是与飞行员和可能是一个不付费的客人。

2023年6月20日，在巴黎航展上进行示范飞行的Volocopter飞行出租车。摄影师：Nathan Laine/彭博社来自卡尔斯鲁厄附近布鲁克萨尔的飞行出租车先驱者据Hoke报道，与欧洲航空安全局（Easa）保持着日常联系。据他介绍，由供应商制造的零部件也需要获得批准。

去年，Volocopter在巴黎航展上使用VoloCity的前身进行了示范飞行。然而，美国和英国竞争对手最近遭遇的挫折，突显了空中出租车初创企业在认证期限方面面临的问题。

Vertical Aerospace运营的原型机在去年八月在英国坠毁，迫使该公司暂停测试飞行，直到建造一架新飞机。该公司将失败归因于螺旋桨的连接问题。

二月份，美国国家运输安全委员会在一份报告中指出，加利福尼亚的Joby Aviation飞机在2022年的一次负载测试中，可能是由于螺旋桨叶片断裂导致的坠机。

Hoke强调，安全对于Volocopter也是第一位的。Easa官员们“非常批判，但另一方面也非常建设性”，这位前空客经理说道。“对于他们来说也是第一次。他们必须确保他们绝不会牺牲安全。”

Volocopter首席执行官Dirk Hoke在2023年11月里斯本Web Summit上。图片：Zed Jameson/Bloomberg原文标题：巴黎的空中出租车计划可能无法赶上奥运会的截止日期

拉多斯瓦夫·希科尔斯基（Radoslaw Sikorski）言辞直率的倾向经常让他陷入麻烦。

但他在周五联合国安理会会议上对俄罗斯的复仇主义进行尖锐批评，将波兰外交部长一夜之间变成了轰动人物，并可能成为围绕乌克兰战争的辩论中的一个突出时刻。