比亚迪将悬浮式SUV带到日内瓦以赢得欧洲买家-彭博社

比亚迪公司 阳煌 U8。摄影师：Kiyoshi Ota/Bloomberg比亚迪公司 正在本周的日内瓦车展上展示其欧洲雄心，展示了包括一款可以在水上漂浮的1200马力豪华运动型多用途车在内的车型。

插电混合动力的阳煌 U8——还可以就地进行360度“转向”——将与梅赛德斯-奔驰 G级和路虎卫士竞争，并代表了比亚迪进军豪华市场。

在挤掉 大众汽车股份公司 成为中国最畅销的汽车制造商之后，比亚迪正在欧洲扩张，以创造新的收入来源，并摆脱其本土市场的 激烈的价格战。与此同时，欧洲现有的汽车制造商正努力应对转向电动汽车的复杂性，同时应对对新技术的需求降温。

尽管阳煌 U8旨在展示比亚迪的技术实力，但制造商也将更多的大众市场产品带到了日内瓦。它们包括经过翻新的五座位封印SUV和全电动的唐，后者可以在一次充电中行驶530公里（329英里）。

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在第四季度超越了 特斯拉公司 成为全球最大的电动汽车制造商的公司已经开始在该地区销售车型，包括海豚。这款紧凑型电动汽车的售价比大众ID.3低约7000欧元（7600美元），而这款德国汽车制造商最初将其定位为电动汽车时代的甲壳虫。

尽管如此，目前尚不清楚该公司在欧洲司机市场上会取得多大成功。布鲁塞尔正在调查中国在多大程度上支持其电动汽车制造商，包括比亚迪，在一项调查中，可能会在7月初征收额外关税。

大众、斯泰兰蒂斯和雷诺都在独立开发售价为25,000欧元或更低的车型，后者在日内瓦展示了其R5 E-Tech 电动汽车。这款70年代方正经典车型的新版本预计将在单次充电后行驶400公里。梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团计划在本世纪中叶推出多款新的电动汽车，配备更先进的技术。一些欧洲汽车制造商也在考虑联合抵制中国的涌入。

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比亚迪没有透露在日内瓦展示的车辆的价格和可用性细节。长17.5英尺的杨旺U8在中国售价约为15万美元。该公司的车型在欧洲的价格往往比在本土市场更高。G级车在德国的起价约为12.8万美元。

这家中国汽车制造商此前曾表示，其豪华品牌德尔斯达，梅赛德斯持有10%的股份，将于第四季度在欧洲推出。