中国商飞在新加坡抢尽风头，首次展示C919客机内部 - 彭博社

C919在新加坡航展上首次国际亮相。

摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg中航工业和其C919单通道飞机成为2024年新加坡航展上意想不到的明星，中国飞机制造商的大型别墅、多架展出的飞机以及在广阔展览大厅中的存在吸引了众多围观者和好奇的要人。

中国东方航空公司的一名空乘人员形容：“拥挤”，她指出自己看到各种公司和国家的高管前来参观中航的款待帐篷，工作人员在那里为那些想要逃离新加坡酷热湿气的人提供中国美食。

对于中国商用飞机有限责任公司（中航工业的正式名称）来说，新加坡航展是其首个重要的国际航空活动，是在世界舞台上展示C919的机会。在飞行表演之间，中航高层管理人员，包括董事长何东峰和首席技术官任鹤，都渴望将销售扩展到亚洲最大经济体之外。

中航工业的C919成为上周航展的热门话题。这是它在飞行表演中的样子。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg市场反应不错。中航签约西藏航空公司购买40架C919，并获得沙特阿拉伯的利雅得航空公司的认可，被视为波音公司和空中客车公司的新兴竞争对手。

利雅得航空首席运营官彼得·贝卢表示，商飞将在未来十年成为国际飞机制造业的重要力量，作为世界飞机制造业双头垄断的替代者崛起。“我相信他们将在未来10年内打造出一款举世无双的飞机，”曾担任马来西亚航空首席执行官的贝卢说。“我不会小看商飞一分钟。”

甚至波音亚太地区商用营销总监戴夫·舒尔特表示，美国飞机制造商希望有一天能开始与商飞的C919竞争飞机销售。C919目前尚未获得在中国以外地区运营的乘客飞行资质，但其大小几乎与波音737 Max相当。

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然而，到目前为止，商飞已经交付了四架C919飞机给其在中国的唯一航空公司中国东方航空公司。总部位于上海的这家航空公司随后订购了另外100架飞机。

空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·谢勒认为商飞在增长过程中将成为未来的竞争对手，但表示C919“不会在重大程度上动摇现状。”

与此同时，商飞本身正在制定计划，以更加自给自足地发展供应商，据知情人士透露，其长期目标是替换C919中所有受美国出口管制的零部件。

商飞总裁何东峰（He Dongfeng）中间，亲自招揽潜在客户。摄影师：Ore Huiying/Bloomberg代号为C9X9的计划是对美国发布的几个关键零部件出口许可证不定期批准的回应，因此影响了商飞提高飞机产量的能力，知情人士称，他们拒绝透露身份，因为这些信息属于私密信息。

避免可能受到制裁的风险最终也将使商飞能够将其飞机销售给对北京更为接纳的国家，如伊朗或俄罗斯，另一位知情人士称。

已经在进行的一个变化是C919使用的发动机，一位知情人士称。目前这些发动机由通用电气公司和赛峰公司合资的CFM International Inc.供应。商飞计划改用中国航空发动机公司研发的CJ1000涡扇发动机，该人士称。为此，CJ1000发动机已经安装在商飞的一架测试飞机上，他们补充道。

商飞的代表并未立即回应置评请求。中国航空发动机公司也未回应置评请求。

然而，替换所有国际制造的零部件，甚至是美国制造的零部件，对商飞来说将是一场艰巨的斗争。该制造商在很大程度上依赖于北美公司提供零部件，包括霍尼韦尔国际公司，后者为商飞所有C919的轮子、驾驶舱系统和显示器以及飞机的制动系统提供辅助动力装置。

一些复杂性在新加坡航展上展示出来，中国商飞让少数人登上了由中国东方航空公司驾驶的C919飞机。

让我们来看看这架飞机的内部 — 除了中国以外，很少有人有机会乘坐这架飞机。

C919的驾驶舱。霍尼韦尔为C919飞机提供驾驶舱系统。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg中国商飞已经交付了四架C919飞机给中国东方航空公司。这家总部位于上海的航空公司随后订购了另外100架飞机。

C919的现代化驾驶舱设计采用了西方的航空电子设备和系统。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg中国东方航空公司的C919。摄影师：SeongJoon Cho/BloombergC919最多可容纳192人，旨在与畅销的空客A320和波音737飞机竞争。与其他一些航空公司相比，其商务舱看起来相当基础。

中国东方航空公司的C919商务舱。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg中国东方航空公司首次使用C919飞机在上海至成都航线上进行了首航，此后该航空公司又交付了另外三架飞机，并于1月9日增加了上海至北京的航班。

C919的经济舱在中国东方航空。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg中国商飞的空客A320和波音737竞争对手拥有类似的座位，尽管中国飞机制造商表示中间座位更宽。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg总体而言，中国商飞表示已经收到来自中国航空公司和航空租赁公司的1,061架订单。然而，飞机内部看起来很像其他任何一架飞机，配有餐车、座椅和托盘桌，看起来并不像任何一家航空公司的设备。

中国商飞C919上的航空服务餐车。摄影师：SeongJoon Cho/BloombergC919的发动机目前由CFM国际公司供应。但中国商飞计划使用由航空发动机公司研发的CJ1000涡扇发动机。据一位知情人士透露，CJ1000发动机已经安装在中国商飞的一架测试飞机上。

一名工作人员正在为中国商飞C919飞机的发动机拆除包装。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg