道琼斯：道琼斯指数是美国著名的股票指数之一，由华尔街日报的创始人查尔斯·道琼斯于1884年创立

雅马尔半岛上的雅马尔液化天然气工厂。

摄影师：Maxim Zmeyev/AFP/Getty Images2023年，在布基纳法索瓦加杜古的一次支持布基纳法索总统特拉奥雷船长的抗议活动中，弗拉基米尔·普京的横幅。

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法国道达尔能源公司与俄罗斯供应商之间的长期液化天然气合同成为荷兰政府承诺终止从俄罗斯进口该燃料的不便之处。

去年，荷兰停止签署俄罗斯液化天然气进口的新合同，并一直在努力减少之前达成的供应协议。然而，根据知情人士透露，政府无法在法律上终止两家私营公司之间的协议，因此该国仍然被迫接受进口。

这一困境凸显了欧洲在乌克兰战争后完全消除对莫斯科的能源依赖方面的困难。尽管该地区在寻找替代方案方面取得了巨大进展，但俄罗斯仍然是欧洲最大的超低温燃料供应商之一，而且存在像法国道达尔能源公司的长期合同义务。

根据2018年开始的合同，法国道达尔能源公司从雅马尔液化天然气工厂采购俄罗斯货物，其中一些货物运往荷兰。该合同约占荷兰燃料进口量的10%。根据彭博的船舶跟踪数据，荷兰通常每月从俄罗斯接收一批货物。

法国总公司和荷兰能源部的发言人拒绝置评。

法国总公司首席执行官帕特里克·普安尼(Patrick Pouyanne)表示，只要没有制裁，公司将继续从俄罗斯运输液化天然气。普安尼在9月份表示，在2025年或2026年之前，欧洲禁止进口俄罗斯液化天然气是不“合理”的。

如果欧盟对天然气没有制裁，法国总公司将继续从俄罗斯运输液化天然气

根据彭博新能源财经(BloombergNEF)编制的全球液化天然气合同清单，法国总公司与该项目签订了长期合同，每年购买400万吨液化天然气，直到2032年，目标市场未指明。

雅马尔液化天然气项目由俄罗斯的诺瓦泰克公开股份公司(Novatek PJSC)控股，法国总公司和中国石油天然气集团公司持有少数股份。

上个月，黑红色散货船AT 27抵达了非洲西海岸的几内亚。船上载有一批典型的货物：25,000吨小麦，目的地是面临严重粮食不安全的邻国马里。

然而，这些货物并不是普通贸易的一部分。停靠在科纳克里的这艘长170米的船只是几艘向六个非洲国家发放的承诺的免费粮食之一，这种慷慨是以不同的代价而来的。