通用汽车的Cruise准备在暂停后恢复自动驾驶出租车的测试 - 彭博社
Loni Prinsloo
Cruise的车队在去年被迫停驶,因为其中一辆自动驾驶汽车撞到并拖行了一名行人。摄影师:David Paul Morris/Bloomberg纳斯达克上市的Equinix Inc.将在未来五年内在非洲投资3.9亿美元,建设数据中心并扩大在南非和西非大陆的业务。
这家总部位于加利福尼亚的数据中心运营商还在东非寻求机会,并可能会在那里进行更多的建设或收购,最近任命的南非董事总经理Sandile Dube在接受采访时表示。
“我们将继续在大陆上有意义的地方进行投资,我们正在进行多项研究来确定这些机会,”Dube说。“计划用于投资的资金包括在我们目前业务中建设数据中心,但不包括对其他市场的计划。”
美国的科技巨头,如Amazon.com Inc.、Microsoft Corp.和中国的Huawei Technologies Co.近年来一直在非洲投资数据中心,因为对连接和存储的需求不断增长。非洲仅占全球数据中心容量的1%,为希望开发该地区增长潜力的投资者提供了巨大机会,同时也承担了一定的运营风险,比如不可靠的电力供应。
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非洲拥有年轻且精通科技的人口,他们对互联网的接入不断增加,这为行业带来了增长,尽管起点较低。Equinix两年前以3.2亿美元收购了MainOne Cable Co.,并开始在2023年在南非约翰内斯堡建设其第一个数据中心。
“我们需要非洲大陆上的关键枢纽,就像我们在欧洲一样,这就是为什么我们从拉各斯和约翰内斯堡开始,而且我们希望在未来能够增加内罗毕,” Dube说。
他说,Equinix通常在进入新市场时更倾向于收购,尽管在南非等特定情况下,它决定自建数据中心。
通用汽车公司的Cruise自动驾驶部门即将在未来几周恢复无人出租车测试,休斯敦和达拉斯成为潜在地点,根据知情人士的消息,去年该公司的车队被停用。
Cruise LLC部门正在与几个大都会区的官员进行谈判,包括德克萨斯州的这两个城市,讨论在公共道路上恢复带有安全驾驶员的测试,两位知情人士说,他们要求不透露姓名,因为这些讨论是私密的。在去年10月因安全问题暂停运营之前,该公司在旧金山有数百辆车,在奥斯汀、休斯敦和凤凰城有少量车辆。
机器出租车公司一直在努力赢得公众的信任,因为该公司的一辆车在十月份撞到并拖行了一名行人,引发了监管机构的指控,称Cruise隐瞒了关键的录像和事故细节。在此次事件的影响下,最终导致Cruise在加利福尼亚州的许可被暂停,该公司解雇了一大批高管,裁员了四分之一的员工,并聘请了一位新的首席安全官。
“我们还没有制定部署时间表,”Cruise发言人帕特·莫里西在一份声明中说。“我们的目标是在采取重建与监管机构和公众信任的步骤后,尽快在一个城市重新启动手动驾驶车辆和监督测试。我们正在与特定市场的官员会面,收集信息,分享更新并重建信任的过程中。”
该公司一直把复苏计划集中在德克萨斯州,该州对寻求在该州运营自动驾驶车辆的公司有相对自由的监管。Cruise在加利福尼亚的暂停阻碍了其在旧金山的运营能力,而该公司的总部就在那里。
在休斯顿,该公司的努力尤为突出,Cruise正准备派遣安全驾驶员,另一位知情人士表示。该人士表示,该城市的测试可能会在未来几个月开始。
该公司尚未最终决定首个测试的城市。据一位知情人士称,Cruise正在与监管机构和市政官员进行沟通,以确保测试工作受到欢迎,然后再采取行动。
承认错误
在加利福尼亚被暂停之后,Cruise试图对过去的错误负责。Cruise聘请了律师事务所Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan来审查其治理和政府关系,承认公司存在糟糕的领导和与监管机构采取“我们对他们”的态度。
随着Cruise准备恢复在公共道路上的测试,它的行动缓慢而审慎,与去年的做法形成鲜明对比。该公司此前一直在快速扩大业务,计划在全国十几个城市展开业务,与Alphabet Inc.的Waymo竞争建立自动出租车业务。Waymo继续在旧金山和凤凰城都市区运营,并在其他城市扩张。
Cruise一直在为安全驾驶员进行额外培训,以确保他们收集工程师需要的所有数据,以加强公司的自动驾驶技术,据一位知情人士透露。该公司还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通,这在过去有时会出现问题,该知情人士表示。
重新上路只是公司漫长复苏之路的第一步。在十月的事故发生时,Cruise正在旧金山、奥斯汀和凤凰城收取车费。该公司还在准备数据,最终计划在包括亚特兰大、西雅图、迈阿密和北卡罗来纳罗利在内的许多城市推出服务。
在前首席执行官Kyle Vogt辞职后,该公司希望明年实现10亿美元的收入,到2030年达到500亿美元。这是通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)制定的目标的关键部分,她希望到本年代末将总收入翻倍至2,800亿美元,但由于电动汽车销售增长放缓,Cruise处于旁观者地位,这一目标现在岌岌可危。