大众汽车经理表示西班牙电池工厂可能因需求不足而面临困难-彭博社

大众汽车集团在西班牙推动电池和电动汽车生产的努力可能会受到当地需求不足的影响，该集团在西班牙的高管表示。

尽管西班牙客户尚未完全接受电动汽车，但这家汽车制造商已经在瓦伦西亚附近启动了一家价值30亿欧元（32亿美元）的电池工厂，该工厂的负责人韦恩·格里菲斯表示。

“明年起，我公司将近一半的产量将用于生产电动汽车，” 格里菲斯在马德里的一次行业活动间隙告诉彭博社。“西班牙目前还没有这方面的市场 —— 这让我感到担忧。”

大众汽车正在西班牙投资超过70亿欧元，以建立电池供应链并为其品牌生产紧凑型电动汽车。西雅特在包括西班牙在内的地区成功推出了无装饰的燃油车型，包括Ibiza掀背车和其运动型子品牌Cupra，后者在西班牙以外的地区销售情况也很好。

大众汽车在西班牙推动的一个关键部分是该公司正在瓦伦西亚附近建造的第三家电池工厂，预计到2026年开始投产。

但整个地区对电动汽车的需求已经降温，中国竞争对手和特斯拉公司暴露了欧洲汽车制造商的竞争劣势。在这些问题影响了该部门前景后，大众汽车已经搁置了将其电池业务上市的计划。

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情况在西班牙尤为严峻，电池技术的采用落后于邻国。去年，纯电动汽车占新车销量的5.6%，而在欧盟占比为14.6%。

更广泛采用的一个关键障碍是价格，根据一项消费者调查，西班牙人希望在新车上花费不到28,000欧元，而提供在这个价格点以下的电动车型非常少。它们包括中国制造的MG ZS，一款紧凑型运动型多用途车，起价20,480欧元。去年12月，该车型 — 包括更便宜的汽油版本 — 在西班牙销量排行榜上名列前茅。

西雅特将从2025年开始为包括Cupra在内的多个品牌生产紧凑型电动汽车。

“我非常担心，”自2020年10月以来一直领导西亚特的格里菲斯说。“明年我将制造电动汽车，但是为了什么？如果只占市场的5%。”