伦敦希思罗机场在盈利后将决定是否建设第三条跑道 - 彭博社

伦敦希思罗机场5号航站楼的跑道上的一架客机，英国伦敦。摄影师：Jason Alden/Bloomberg伦敦希思罗机场将在未来几个月内决定有关具有争议的第三条跑道的计划，以期增加旅客数量，此举是在该机场于2023年实现盈利后的举措。

首席执行官托马斯·沃尔德比正在制定该枢纽的更新业务战略，其中将包括短期措施以扩大规模，以及长期项目，如长期拖延的新跑道。

“这不是一个容易管理的项目，”沃尔德比在周三的一次采访中说道。“还有一个问题，即在我们建成第三条跑道之前，希思罗的容量应该如何利用，因为无论如何，第三条跑道都还需要几年的时间。”

希思罗长期以来一直推动增加第三条跑道，但该项目尚未从规划阶段推进，因为当地居民以及环保人士对其提出了法律挑战。2020年——在新冠疫情的高峰期——英国最高法院裁定支持该项目，允许其继续进行。

希思罗在2023年报告了3800万英镑（4790万美元）的调整后利润，这是自疫情爆发以来的首次盈利。机场运营商表示，虽然今年尚未计划派发股息，“但根据财务表现，这是有可能的。”

盈利的回归正值该机场的所有权结构发生变化之际，这可能会将大部分控制权交给海湾国家。去年11月，西班牙基础设施公司Ferrovial SE同意将其25%的股份出售给沙特阿拉伯的公共投资基金和法国私募股权公司Ardian，而持有希思罗35%资本的股东也通过所谓的附加权利加入了股份出售。

随着需要其他投资者来接管额外的股份，阿布扎比的穆巴达拉投资公司现在正在考虑购买该机场的股份，彭博社周二报道。它将加入沙特主权基金和卡塔尔投资局作为伦敦枢纽的重要股东。