新加坡石油销售给船只激增，因船只避开红海风险-彭博社

红海航运危机在新加坡掀起波澜，全球航运格局的混乱刺激了世界上最繁忙的港口之一的燃油销量上涨。

根据港口管理机构的数据，与去年同期相比，1月份的货物吞吐量增长了12%。这是第二个月出现大幅增长，因为该地区的对抗导致船只纷纷前往亚洲枢纽港加油。

“新加坡的需求增加了，因为这几乎是前往印度洋的最后一站，”船舶加油咨询公司SDE International Pte的执行董事西蒙·尼奥表示。他补充说，其他港口如阿拉伯联合酋长国的富查伊拉港和斯里兰卡也可能是船只改道的选择。

最近几个月来，全球海上贸易局势动荡，因为伊朗支持的也门胡塞叛军在他们的海岸附近袭击商船，支持哈马斯反对以色列。尽管美国多次进行军事打击，这些袭击仍在继续，许多船东都避开这一地区，选择通过好望角更安全的航线而不是经过苏伊士运河。胡塞叛军。

更长的航程以及一些船只选择提高航速，刺激了燃油消耗。这导致它们在绕过非洲的航线上，在非传统的加油港口，如德班和沃尔维斯湾，以及新加坡等主要枢纽港加油。

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“总体而言，由于需要更长的航程，燃油供应需求应该会增加，”标普全球大宗商品洞察公司的油轮航运和替代燃料首席分析师Fotios Katsoulas表示。估计表明，“如果更多船只避开红海，其中一些船只加速以缩短更长航程的持续时间，这可能会增加5%的需求量，”他说。

新加坡的船用燃油总销量在1月份达到了490万吨，比去年同期增长约12%，根据海事及港口管理局的数据。去年12月，销量达到了510万吨，创下了自1995年以来的最高月销量。

新加坡的低硫船用燃油价格（最常用的等级）在1月份一度攀升至每吨671美元，比去年年底水平高出约10%，根据海事燃油采购和分析平台Clearlynx的数据。与当月布伦特原油的涨幅6%相比。