Twilio（TWLO）预测销售额将低于预期，此前CEO更换-彭博报道

摄影师：Tiffany Hagler-Geard/BloombergTwilio Inc. 预计本季度的收入将低于分析师的预期，这是这家软件公司的首次展望，自从该公司的长期首席执行官上个月在激进投资者的压力下辞职以来。股价在盘后交易中下跌约9%。

Twilio周三在一份声明中表示，销售额将约为103亿美元，截至3月份。分析师平均预计为105亿美元。调整后的营业收入将为1.2亿至1.3亿美元，而平均预期为1.26亿美元。

Lyft Inc. 首席执行官大卫·里舍对周二意外夸大公司盈利前景的文书错误的回应，并导致股价飙升：“这是我的错。”

“首先，这是我的责任，”里舍在周三接受彭博电视采访时说，他为公司周二新闻稿中的一个错别字承担责任，该错别字错误地预测了一项盈利率指标将增长500个基点。“这是一个严重的错误，”他说，“但这只是新闻稿中的一个零。”

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彭博商业周刊：Lyft的“文书错误”（播客）

这个错字实际上出现在周二的多份公司文件中，导致Lyft的股价在盘后交易中暴涨了67%。Risher说这个错误是严重的。但他说，这不应该减弱Lyft“屁股踢得很厉害”的财务表现。该公司报告称，去年第四季度的总订单额从去年同期增长了17%，达到了37.2亿美元，超过了37.67亿美元的预期。

Risher说Lyft的团队非常认真地对待这个错误，并指出在发现错误后“几秒钟内”就进行了更正。

但事实上，在与分析师讨论季度业绩的电话会议上，Lyft的高管并没有立即在开场白中指出错误。Lyft首席财务官Erin Brewer开始谈论公司的50个基点扩张前景。直到电话会议后期，当一位分析师指出差异时，Brewer才承认她的前景“实际上是对新闻稿的更正。”

公司最终更正了其声明并进行了监管文件。

Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯表示，这对Lyft来说是一个“丢脸的时刻”，“一个史诗级的灾难”。他在电子邮件中说，他“在华尔街工作了将近25年，从未见过这样的错误。”

当被问及是否会因为错误而失去工作时，Risher表示首席财务官的角色“100%安全”。他补充说，“我们还没有到可以由人工智能撰写新闻稿的地步 - 至少不是财务新闻稿，绝对不行。”

在Risher的领导下，Lyft自2022年底以来裁减了数百个工作岗位，包括企业传播、政策和员工运营岗位。

这个错误掩盖了本来是利润和订单预测方面的强劲表现，表明了多年来提高乘客量并挑战Uber Technologies Inc.的努力可能正在取得成效。 Lyft的股价在纽约时间下午12:25上涨了32%，创下了近四年来的最高涨幅。

事实上，Lyft和Uber在本季度都发布了强劲的业绩报告，表明自疫情大流行期间全国乘客需求大幅下降以来，整体乘客需求持续增长。这两家公司一直在大力招募和留住足够的司机来满足订单的增长。Risher在不到一年的时间里接任了领导职务，他将运营重点放在了客户满意度上，并强调通过回归基本原则来缩小与Uber之间的差距。 Lyft已经花费了数百万美元来吸引司机，但在扩大乘客基础方面遇到了困难。

Lyft表示，其平台上的活跃乘客数量比去年同期增长了10%，达到了2240万。去年，Lyft的乘客超过了4000万，创下了其历史上最高的年度乘客量。

“我们已经以强劲的势头进入了2024年，并专注于运营卓越，”首席财务官Brewer表示，将公司定位为“推动有意义的利润扩张和我们首个全年实现正面自由现金流。”

在当前时期，Lyft预计在今年前三个月的调整后盈利高达5500万美元，超过分析师对4950万美元的估计。

Lyft难以吸引乘客

2023年，Lyft拥有超过4000万名乘客。

来源：彭博社

但Lyft仍然落后于Uber。根据市场调研公司YipitData的数据，自2022年第二季度以来，该公司在美国约车市场占有率约为30%，而Uber为70%。上周，Uber报告称其作为一家上市公司的全年利润，并表示季度乘车次数增长了24%，达到26亿次。

Lyft称调整后的息税折旧及摊销前利润为6660万美元，超过分析师估计的5600万美元。公司报告净亏损2630万美元。

与美国经济的许多领域一样，Lyft也看到了泰勒·斯威夫特效应。像斯威夫特和碧昂斯的音乐会、美国公开赛和橄榄球比赛等高出席率的体育赛事帮助提高了35%的乘车次数，Lyft表示。

作为留住司机和促进薪酬透明度的努力的一部分，Lyft本月早些时候表示，司机每周至少将获得乘客支付金额的70%，不包括外部费用。

但工人表示这还不够。根据代表司机的联盟的说法，Uber和Lyft的司机在情人节当天举行罢工，以引起人们对低工资和他们所称的应用公司的恶劣对待的关注。