美国制裁导致与俄罗斯石油贸易有关的油轮停滞不前 - 彭博社
Olesia Safronova
埃隆·马斯克
摄影师：Tolga Akmen/EPA/Bloomberg
俄罗斯无人机在乌克兰中部城市第聂伯罗早上袭击了一个能源设施，导致严重损坏，并且多个地区的供水和供电中断。
电力生产在受损的热电厂停止，发电厂表示工程师正在现场修复损坏并恢复运营。据称没有人员伤亡。
埃隆·马斯克告诉美国共和党参议员，“俄罗斯总统弗拉基米尔·普京不可能在乌克兰战争中输掉”，他对这场受马斯克自己的Starlink卫星服务影响的冲突发表了看法。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在他的X社交媒体平台X Spaces上周一在一个论坛上发表了这些评论。讨论包括反对一项参议院法案的人，该法案将为乌克兰继续对抗两年前开始的全面俄罗斯入侵提供进一步援助。
俄罗斯用来运送原油的庞大油轮船队中的一部分因美国制裁而停摆，这表明西方监管机构的更严厉措施可能开始对莫斯科产生实质影响。
根据彭博社对每艘油轮的逐艘追踪，自10月10日美国财政部对50艘油轮实施制裁以来，大约一半的油轮未能装载货物。最新被制裁的——苏联船公司的NS Leader号——在其所有者被美国点名后立即在葡萄牙海岸附近掉头。当时它正在驶向俄罗斯波罗的海港口。U-turn。
2022年12月，七国集团对原油实施了每桶60美元的价格上限，旨在保持俄罗斯石油的涌出，同时剥夺克里姆林宫的石油美元收入。两个月后，对精炼产品实施了限制。去年，这一体系受到了严厉批评，因为莫斯科找到了变通办法，一些西方公司继续运输该国的石油 —— 一旦桶装石油交易价格超过阈值，它们本不应该这样做。
受制裁的油轮
承载俄罗斯石油的油轮中，近一半现在处于闲置状态
来源：彭博社编制的船舶追踪数据
但美国的回应是加强制裁，并调查价格上限的潜在违规行为，这一举措迫使许多希腊油轮所有者退出了这一交易。
结果是运费成本飙升，俄罗斯石油的交易价格比国际基准更大幅度折扣，这是国际能源署等组织的说法。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克表示，该国的石油价格更低。
情况仍然不明朗，因为美国财政部分批实施了制裁，这意味着一些船舶可能根本还没有到达装载货物的阶段。
自10月初以来，已经对50艘油轮进行了制裁，其中18艘已经装载货物。其中，有九艘是穿梭船，另外九艘似乎是在被列入名单后正常装载货物。还有一艘仍在携带着被制裁前装载的货物。
这样就剩下了31艘。其中，有七艘在制裁前就已经停用，另外三艘可能很快就会装载货物。这样就剩下了21艘自那时以来都没有装载货物。
受制裁的船只
自10月10日至12月12日之间，已有八艘单独的船只被列入名单。然后，又在12月20日列出了另外24艘油轮，当时财政部 采取措施 针对俄罗斯国有控股航运公司Sovcomflot PJSC旗下的SUN Ship Management D Ltd.。18艘油轮的所有者Hennesea Holdings Ltd.，总部位于阿拉伯联合酋长国，于1月18日被列入制裁名单。第50艘油轮NS Leader是在周四被列入名单的。
在第一波制裁中被列入名单的八艘船只现在都已经停用，其中大部分是在财政部公布名单后不久停用的。
由SUN管理的24艘油轮中，有九艘是专门的穿梭油轮，继续从事他们的贸易。还有一艘携带着索科尔原油，无法交付给印度。其余14艘仍在工作。
除了一艘之外，Hennesea的18艘油轮中，其中一艘在12月初就已经被制裁，目前都处于停用状态。其中七艘在被制裁前就已经停泊或者停用。其中一艘Nellis正在用来储存索科尔原油，另一艘停泊在俄罗斯的太平洋港口弗拉迪沃斯托克外。
唯一其他活跃的亨尼西亚油轮似乎正在红海等待。La Pride号在2月7日接近也门附近麻烦的水域时掉头。它一直在北面约350英里的水域中徘徊，仍然显示目的地是中国青岛。
在被制裁时已经装载俄罗斯货物的亨尼西亚船队中的其他四艘船自货物交付后一直处于闲置状态。
财政部看涨
俄罗斯乌拉尔原油在出口点的平均价格正以越来越大的折扣交易，相对于国际基准Dated Brent。
“独立机构、市场分析师和俄罗斯人自己都指出，价格上限实现了我们的两大目标：剥夺俄罗斯进行非法战争所需的能源利润，同时促进稳定的能源市场。”美国财政部经济政策代理助理部长埃里克·范·诺斯特兰德说。
俄罗斯贸易的神秘性意味着很难确定莫斯科受到了多大打击。
一旦抵达印度，乌拉尔原油的同样折扣相对于Dated Brent实际上已经缩小。出口和进口价格之间也存在巨大差距——目前还不清楚谁从所谓的交付价差中获利。
另一个令人困惑的因素是，俄罗斯Sokol级原油向印度客户的交付几乎已经停止，有报道称在为这些桶装原油解决付款方面存在挑战。
航运打击
更加确定的是，与俄罗斯贸易有关的油轮受到了影响。
在过去两个月里，共有14艘装载俄罗斯萨科尔原油前往印度的油轮在新加坡东部水域要么犹豫不决，要么停泊。其中近一半在到达目的地之前掉头离开。三艘装载萨科尔原油的油轮已被制裁，它们是50艘受到制裁的油轮中的一部分。
西方国家实施的价格上限和对一些俄罗斯航运公司的制裁导致了印度港口的原油交付问题，印度石油部长哈德普·辛格·普里本月早些时候表示。
影子舰队
到目前为止，所有受到制裁的船只都因价格上限违规而被列入名单。
然而，更大的问题是有关停止使用西方服务的船只 —— 西方监管机构尚未如此积极地针对这支所谓的影子舰队。
上周，一名英国官员表示，签署了价格上限的国家希望将更多货物从所谓的影子舰队转移回西方服务提供商那里。
最近几周，美国和英国发布了关于更加严厉做法的指导，其中包括如何应对影子舰队以及围绕规避价格上限的红旗警示。
英国金融制裁执行办公室负责油价上限事务的负责人奥尔加·迪米特雷斯库在与保险公司NorthStandard的播客中表示，影子舰队的增长“略显不受欢迎”。
本月将使用更新版本的价格上限，要求船东和保险公司更详细地了解交易商实际支付的货物和相关运输成本。保险公司最近几周发布了通告，称除非他们收到包括附加费用明细的价格上限合规证明，否则保险将无效。