艾凡霍和特拉菲格拉签署协议成为美国支持的非洲铁路洛比托的首个用户-彭博报道

艾万霍矿业有限公司，由亿万富翁罗伯特·弗里德兰主持，以及大宗商品交易商特拉菲格拉集团签署了协议，将刚果民主共和国的铜通过铁路运输到邻国安哥拉的洛比托港，这标志着美国政府支持的铁路项目的首个长期协议。

特拉菲格拉是赢得经营洛比托铁路30年特许经营权的财团的一部分，该铁路可能成为刚果快速增长的铜和钴生产的关键出口路线，这两种金属对能源转型至关重要。艾万霍表示，该路线可能大大缩短运输时间并降低排放。

“这对刚果来说是个好消息，”弗里德兰在开普敦的一次讲话中说道，“这将把刚果的矿产丰富地区带到世界市场。这种基础设施发展对非洲大陆的发展至关重要。”

在横跨刚果和赞比亚的铜带开采的矿业公司传统上将他们的金属通过卡车运输到南非的德班港。这段旅程可能需要一个多月的时间。洛比托承诺将把旅行时间缩短到不到一周，到达一个更靠近美国和欧盟的大西洋港口。这两个大国都在财政上支持该项目，作为他们努力抵制中国在该地区的重大影响力的一部分。

美国已承诺2.5亿美元用于安哥拉铁路线的翻新，并资助一项将铁路连接至赞比亚的研究，作为一个估计耗资16亿美元的项目的一部分。这是美国在非洲投资加速的一部分，美国总统乔·拜登的能源和投资高级顾问阿莫斯·霍赫斯坦表示。他还表示，这也催生了私人投资。

基础设施正逐渐成为包括由拉里·芬克领导的贝莱德公司在内的基金的一个关键投资领域。投资领域，拉里·芬克领导的贝莱德公司。

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阿莫斯·霍赫斯坦在开普敦，2月6日。摄影师：Dwayne Senior/Bloomberg“我们看到全球金融行业，特别是美国，从一些怀疑到意识到这是投资的新前沿，以实现我们将需要的供应链的转变，” 霍赫斯坦在周二的一次采访中说。“人们对真正的投资感兴趣，而且不仅仅是拉里·芬克在谈论它，我们看到资金被用于行动，为低收入和中等收入国家的基础设施筹集资金。”

洛比托大西洋铁路特许经营者，还包括Mota-Engil和Vecturis，将在本十年末将该线路的出口能力提高到每年一百万吨，Trafigura在周三的一份声明中表示。Trafigura在该线路上的出口能力分配将从2025年开始为45万吨。

艾凡豪的庞大卡莫亚-卡库拉铜矿，与紫金矿业合资，已同意分配12万吨至24万吨。