大型石油和玉米联合以生产更多乙醇来应对电动汽车的威胁-彭博社

Heesu Lee

2024-02-07

LG化学股份有限公司同意根据周三签署的长期供应协议向通用汽车公司提供价值24.7万亿韩元（约186亿美元）的正极材料。

根据协议，LG将从2026年开始向这家美国汽车制造商提供超过50万吨的正极材料。据这家韩国公司的声明称，这些材料将由LG在田纳西州的工厂生产，通用汽车将能够生产约500万辆电动汽车。

正极材料的供应安排是两家公司之间更长期供应承诺的一部分，这家韩国化学巨头承诺在本年代结束前向这家底特律公司提供约95万吨的正极材料。该协议是在通用汽车首席执行官玛丽·巴拉本周访问首尔期间签署的，据报道她还将会见韩国电池制造商三星SDI有限公司

LG于去年12月完成了田纳西工厂的建设。该工厂年产能约为6万吨，是美国最大的工厂。根据声明，它生产的大部分供应将被Ultium Cells LLC使用，这是LG和通用汽车之间的合资企业。

LG化学股份在首尔收盘上涨了0.2%，今年的跌幅收窄至7.1%。

在数十年来与更多乙醇进入美国汽车进行斗争之后，大型石油公司正在与大型农业公司一道推动扩大这种基于玉米的生物燃料的使用。

长期的敌对势力越来越发现共同点，因为电动汽车的增长威胁着削减汽油需求。化石燃料巨头也在加大对可再生燃料的投资，以争取政府旨在削减排放和遏制气候变化的激励措施。

“今天是一个不同的世界，” Summit Agricultural Group创始人布鲁斯·拉斯特特尔说。“这是石油公司与生物燃料行业合作去碳化油箱的整个变革。”

每天的桶数

来源：彭博新能源财经，国际能源署

注：2024年道路燃料需求预测包括生物燃料

全国大部分销售的汽油含有10%的乙醇，称为E10。但在夏季销售更高比例的15%，或E15，通常需要环保局的豁免才能进行。

强大的石油游说团体——美国石油协会正在与国家玉米种植者协会和其他团体联合支持内布拉斯加州共和党参议员黛布·费舍尔提出的一项措施，该措施将允许全国范围内全年销售E15。该立法还将保留对更低比例的访问。

合作是双方迄今为止最大的合作，并正在改变能源游说在国会山的面貌，因为他们为液体可再生燃料而战。

“在这件事上，我们一直肩并肩，”API下游政策副总裁威尔·哈普曼说。“从历史上看，这并不是件容易的事情。”

自从 T型车时代以来，美国的石油生产商与农民一直存在分歧，当时亨利·福特宣称乙醇——葡萄酒、啤酒和烈酒中的酒精——是未来的燃料。但石油大亨约翰·D·洛克菲勒和禁酒时代为汽车工业开辟了不同的道路。

20世纪70年代末，美国政府开始鼓励使用乙醇，当时吉米·卡特总统要求农业企业领袖生产乙醇，作为减少对石油依赖的一种方式。阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司于1978年开始生产。2001年恐怖袭击加剧了能源安全问题后，国会制定了一项法案，要求每年强制将乙醇和其他生物燃料混合到国家燃料供应中。

这引发了一场持续的争论，石油生产商认为混合会带来更高的精炼成本，使工会工作岗位岌岌可危，并增加了加油站的价格。

这也引发了与夏季驾驶有关的污染的冲突。一项联邦清洁空气法案阻止了大部分美国地区在6月至9月中旬销售E15，因为夏季高温会增加蒸发，增加了所有汽油产生雾霾的可能性。

关于推动乙醇的更多阅读
* 如何提高乙醇产量将在美国产生影响：QuickTake * 农民与石油结盟进行最后的生物燃料推动：能源日报 * 拜登解除对更高乙醇汽油的销售限制，向中西部示好

但电动汽车的崛起将抑制液体燃料，使石油和农场团体更加紧密地走到一起。

拜登政府已经设定了目标，到本十年末，美国一半的车辆销售将为电动车。尽管迄今为止，电动汽车对全球燃料需求影响不大，但彭博新能源财经（BloombergNEF）估计，到2040年，电动汽车取代石油消耗量将增加到超过2000万桶/天以上。

美国农业部长汤姆·维尔萨克等乙醇支持者正在推动生物燃料作为帮助大幅削减碳排放的重要武器，指出美国的乘用车队要完全转为电动车还需要几十年甚至更长时间。

玉米种植者表示，政府应对气候变化的方式“目光短浅”，因为优先考虑了电动汽车而不是生物燃料，根据将于本周三发布的声明。

“如果我们要应对气候变化并实现我们的气候目标，我们将不得不采取多管齐下的方式，其中包括利用更高水平的生物燃料，”根据彭博新闻所见的一封信将于本周三寄给乔·拜登总统。

乙醇混合物的销量在2022年超过10亿加仑

来源：可再生燃料协会

API和其他石油集团认为，费舍尔法案将为市场带来长期的确定性，同时避免另一种方法可能带来的潜在供应中断和动荡。

中西部州长提出的另一种选择将迫使环保署将空气污染要求均匀地适用于E10和E15，允许更高混合物的全面销售，但实际上在这些州强制使用一种精品、不易挥发的燃料。拜登政府计划在几个月内批准这一变化，尽管存在担忧，认为这将产生不均匀的规则补丁，并需要建设昂贵的新基础设施。

除了API和玉米种植者外，对费舍尔法案的支持横跨政治光谱。该联盟包括可再生燃料协会和Growth Energy，以及各种农场组织和代表燃料营销商和卡车停车场的团体。

“我记得在过去20年里，这是第一次所有利益相关者都聚集在一起积极游说支持一个共同利益，”RFA负责人杰夫·库珀说。

然而，这一努力面临重重障碍，包括来自更多暴露于生物燃料合规成本的独立炼油厂的阻力。代表工会工人和独立石油炼油厂的为美国就业提供燃料coalition希望将全年E15使用权与用于满足年度生物燃料配额的信用成本上限相结合。它表示，当前法案将只会使大型综合石油公司受益，而以商业炼油厂为代价。

该措施得到了一些石油州立法者的支持，包括密西西比州的共和党参议员罗杰·威克尔（Roger Wicker），他是2013年限制乙醇混合物含量为10%的立法者之一。抗争。

美国国家玉米种植者协会公共政策副总裁布鲁克·阿普尔顿（Brooke Appleton）表示，如果他们的努力成功，她希望石油和农业团体能在其他问题上联合起来。“我们之间可能有更多共同点。”