日本工会寻求在羽田机场事件后增加更多的空中交通管制人员-彭博社

一架日本航空公司的客机在东京羽田机场发生碰撞事故后，飞越了残骸。摄影师：Akio Kon/Bloomberg日本交通工作者工会表示，将推动在该国主要机场增加更多工作人员，以加强安全措施，以应对上个月在东京羽田机场发生的致命事故。

山崎正人，日本国土交通省劳工联合会主席在周二的简报会上表示，虽然一些机场有这样的人员，“但数量不足”，无法完成诸如双重检查飞行员和空中交通管制员之间的通讯等任务。“重要的是增加人手，以拯救乘客和机组人员的生命，”山崎说。该劳工联合会已向日本民用航空局提交了增加人员的要求。

该工会向航空局提出的其他要求包括为所有机场办公室工作人员提供压力管理援助，并敦促调查事故原因的第三方委员会更加密切地反映基层员工的声音。

1月2日，一架加拿大哈维兰公司Dash 8飞机与一架更大的空中客车A350在羽田机场发生碰撞，造成海岸警卫队飞机上的六名机组人员中的五人死亡。日本航空公司的飞机上的379名乘客，该飞机刚刚着陆，都能够逃生。

日本科技行业面临严重的熟练人才短缺问题，尽管该国正努力实现经济数字化，并振兴滞后的半导体产业。

根据招聘公司摩根麦克林利的最新研究，去年日本三分之一的科技招聘经理发现招聘“非常”或“相当”竞争激烈，熟练候选人短缺是首要原因。报告发现，这一趋势在各行各业普遍存在，受访组织中有90%也面临激烈的招聘竞争。

报告指出，日本雇主不得不加快招聘流程，以免输给竞争对手。这与美国形成鲜明对比，今年已有3.2万名技术工作者被裁员，多份工作机会仍然罕见。

日本特别短缺软件工程师，这导致该国在数字化转型方面落后。报告建议向外国工人招聘，因为31%的科技招聘经理表示，缺乏熟练候选人是他们今年面临的最大挑战。截至十月，日本外国工人人口最近一直在增加，首次突破两百万。

摩根麦克林利日本董事总经理Lionel Kaidatzis表示：“日本许多组织肯定可以向外界寻找更多熟练人才，或者可能会找到更有先进科技经验的个人。我认为情况有所改善，但我觉得还有一段路要走。”

公司更注重高素质的人才，而不是大量招聘工人，使得环境更加竞争激烈。在2024年上半年，一半的技术招聘经理计划增加他们的员工人数。

当换工作时，高薪报价是技术工作者的首要考虑因素，报告指出，去年有史以来前所未有数量的报价因为薪酬不够高而被潜在员工拒绝。超过70%的雇主预计今年在某些职位上提高工资，因为日本家庭继续为工资跟不上物价上涨而苦苦挣扎。

“我仍然认为日本在这方面落后了，确实需要在日本加大薪资增长的重视力度，” Kaidatzis说。