美国铁路协会告诉布特吉格（Pete Buttigieg）安全记录被误传 - 彭博社

彼特·布泰吉格

摄影师：安娜贝尔·戈登/彭博社美国铁路行业贸易团体对交通部长彼特·布泰吉格在上周与媒体交谈并参加新闻发布会时发表的有关铁路安全的言论提出了强烈反对，这是一封异常有力的信函，此前正值俄亥俄州东巴勒斯坦市发生脱轨事故一周年纪念日。

美国铁路协会表示，铁路是最安全的货物运输方式，按照员工工作时间内的受伤和疾病发生率来衡量，铁路比其他行业更安全。该行业自2000年以来，员工伤亡率也提高了46%，每百万列车里程的列车事故数量减少了23%，该贸易团体在信函中表示。

该信函由AAR首席执行官伊恩·杰弗里斯签署，信中称：“因此，听到那些更了解情况的人曲解行业的安全记录，以及行业为进一步提高安全性所做的努力，以推动他们自己的议程，这让人感到非常沮丧。让人们对货运铁路安全的误解未经纠正，不仅削弱了公众对我国关键基础设施一个重要组成部分的安全性的信心，也削弱了对贵部门的信心。”

去年2月3日， 诺福克南方公司的一列货运列车在东巴勒斯坦小镇脱轨，引发火灾并泄漏化学品。两天后，诺福克南方公司高管和政府官员决定释放并燃烧五辆油罐车中的化学品，他们担心这些化学品会爆炸，从而在该镇上空升起一股浓烟。

随着事故引起的愤怒情绪不断增长，诺福克南方公司着手清理水和土壤，并启动了帮助居民的项目，其中一些人仍然住在酒店里。铁路公司因此事故已经支出超过10亿美元。

乔·拜登总统宣布他将访问位于匹兹堡和克利夫兰之间主干线上的这个小镇。东巴勒斯坦镇的火车已经恢复通行。

美国铁路协会表示，经常被引用的每年1000多起火车脱轨事故的统计数据也是误导性的，因为“这些脱轨事故中四分之三以上发生在铁路场或其他低速轨道上，类似于车祸，而不是在负责货物运输的主要铁路线上。”

该行业团体表示，铁路公司已自愿在铁路旁边安装了热轴承检测器，这些检测器在一辆铁路车辆上的故障车轮组导致了诺福克南方公司的脱轨事故，但报警太晚。行业同意降低异常报警的温度阈值，并在铁路网络上安装了数百个更多的检测器。

“铁路公司全心全意致力于通过我们自己的举措和与交通部的合作努力推进安全工作，”信中说道。

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