巴黎投票决定将SUV车主的停车费提高三倍 - 彭博社

巴黎香榭丽舍大街的交通，1月19日。

摄影师：Remon Haazen/Getty Images

澳大利亚政府提议对一些车辆实施燃油效率标准，这将使该国与美国约50年前引入的规定保持一致。

交通基础设施、运输、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金（Catherine King）周日在墨尔本告诉记者，政府提出的标准将仅适用于新的乘用车和轻型商用车。根据该提议，制造商将为其生产的车辆设定平均二氧化碳排放目标，并根据达到或未达到目标而获得或受到惩罚。

金表示：“在澳大利亚销售的新车的燃油效率比欧盟的车辆低40%，比美国的车辆低20%。”她补充说，这一举措将于2025年开始实施，并将使澳大利亚在2028年与美国保持一致。“美国自上世纪70年代以来一直实施燃油效率标准。澳大利亚也应该采取同样的措施，因为这将为澳大利亚消费者带来显著的燃油节省和实惠。”

到2050年，根据政府的说法，汽车驾驶者将节省1000亿澳元（650亿美元）的燃料成本。交通运输部门占澳大利亚温室气体排放的16%，轻型车辆占约11%。国际能源署表示，用电动车替代传统汽车是“实现到本世纪中叶零排放的关键部分”。

政府表示，其首选方案将在2050年减少3.69亿吨二氧化碳排放量，相当于澳大利亚轻型车辆过去六年的总排放量。

代表汽车行业的澳大利亚汽车贸易协会表示，已经花费“三届政府和12年时间”才达成这一点。

“整个行业都知道实施燃油效率标准是正确的做法，”澳大利亚汽车贸易协会首席执行官马特·霍布斯在周日的一封电子邮件声明中表示。“争论只是关于细节。我们给政府打7分，到目前为止。”

Uber澳大利亚的董事总经理多姆·泰勒告诉《卫报》，引入新标准将吸引更多价格实惠的电动车型进入澳大利亚。泰勒被引述称，这将意味着澳大利亚将赶上国际同行，对减排目标产生实质影响。

乘坐大型汽车前往巴黎可能会变成一项昂贵的活动，司机们可能需要支付超过100欧元（108美元）的停车费，仅仅是为了进行几个小时的购物或跑腿。

周日，巴黎市民将决定是否提高SUV的停车费，这可能会导致停车费在巴黎一些中心区达到每小时高达18欧元的三倍 费用翻三倍。区。