美国自夏季以来已安装了1000多个电动汽车充电站-彭博社

ChargePoint EV充电站沿科罗拉多州拉马尔50号公路。

摄影师：Rachel Ellis/Bloomberg美国乡村的广袤一直是电动汽车的一个挑战，但是这个国家的电子沙漠正在迅速消失。

根据Bloomberg Green对联邦数据的分析，2023年下半年美国新增了近1100个公共快速充电站，增加了16%。换句话说：现在全国每大约有16个加油站就有一个快速充电站（尽管许多便利店现在都销售两种燃料）。“这是一个非常令人兴奋的时刻，”Sierra Club的清洁交通全球主任凯瑟琳·加西亚说。“我认为我们将继续看到这种增长轨迹。”

快速充电站的加速增长

美国新建的公共快速充电站，按季度

来源：美国能源部

新充电桩的激增并不仅限于电动汽车采用热点地区。例如，爱达荷州在7月至12月间启用了12个新的快速充电站（也称为“直流快速充电器”）。深南部也在迅速接入。阿拉巴马州、阿肯色州、密西西比州和田纳西州在2023年下半年共新增了56个快速充电站，基础设施增加了三分之一。佛罗里达和德克萨斯现在分别是第二和第三大充电点的州。

“一些电动汽车的反对者一直在炒作一个陈词滥调，即基础设施还没有准备好，”零排放交通协会执行董事阿尔伯特·戈尔说。“但这忽略了一个事实，即正在发生着惊人的增长。”

戈尔说，许多司机并不意识到附近有多少充电站，仅仅是因为这些地点并不像加油站那样显眼，也不像汽车所有权体验中那么核心；例如，在家里给电动汽车充电的人可能很少去寻找公共充电桩。

各州的充电站

快速充电站的地图在两岸之间迅速填满。

来源：美国能源部

新充电桩的增长速度不会很快放缓。去年在美国增加的充电桩绝大部分是由营利性公司对电池驱动汽车未来的押注。今年，各州将开始部署价值50亿美元的联邦资金，旨在确保充电桩网络如此密集，以至于采用电动汽车是理所当然的。根据国家电动汽车基础设施计划的规划，目标是在全国主要旅行走廊上至少每50英里就有一个公共快速充电站。包括阿拉斯加、夏威夷和肯塔基在内的七个州已经开始分发这些资金，而首批联邦资助的充电站在去年12月在俄亥俄州哥伦布市西部投入使用。

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“将会不断出现新的充电站，”戈尔说道。“我们非常有信心，充电基础设施不会成为美国电动汽车部署的限制因素。”

直流快速充电站总数

美国公共快速充电站数量在2023年激增了36%

来源：美国能源部

今年，充电选项也将增加，因为 特斯拉公司开始向其他汽车制造商的车辆开放 其超级充电站网络。该公司负责美国所有快速充电站的四分之一多一点，尽管其站点往往更大，因此全国约三分之二的充电插座适用于特斯拉端口。

网络充电站数量

特斯拉仍经营着比其他任何网络都多的充电站，尽管随着其向其他品牌的车辆开放充电插座，这种差异很快将变得不那么重要。

来源：美国能源部

联合关注科学家组织的高级车辆分析师萨曼莎·休斯顿表示，新充电站的涌现将有助于支撑电动汽车的需求。与此同时，由于电动车队更加密集以及基于整体电网电力需求弹性定价的改善，运营充电站的经济状况正在改善。

“所有这些因素都在创造一种加速转型的正循环，”她说，“这是件好事，因为我们需要尽快取得尽可能多的进展，无论是为了气候还是当地空气质量。”

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