印度将增加炼油能力，以提高汽油和柴油产量 - 彭博社

印度孟买的石油精炼厂外的油罐车。

摄影师：Dhiraj Singh/Bloomberg世界正处于可能是最后一次大规模炼油热潮的边缘，因为印度正在进行产能扩张，以满足该国对化石燃料不断增长的需求。

这个南亚国家已经在其炼油厂展开了一场建设热潮，以提高传统的交通燃料生产，比如汽油和柴油，这可能会在未来五年内使产能提高超过20%。Rystad Energy估计增加的成本约为600亿美元。

这对于一个在美国和欧洲处于衰退状态的全球炼油行业来说是一个罕见的提振，而中国庞大的炼油行业则在多年的发展之后正在调整以适应北京的绿色目标。相比之下，印度不断增长的交通需求以及电动汽车的较慢普及将使汽油和柴油的需求保持较长时间的高位。

“西方地区的扩张几乎不存在，”Vitol Group的研究主管乔瓦尼·塞里奥说道。“扩张继续基于需求增长的地区。印度是我们看到的在未来四到五年内每天增长超过20万桶的增长趋势的延续。”

印度正在全国范围内扩大炼油

这个南亚国家的加工能力可能提高超过20%

来源：彭博社

印度的炼油能力预计到2028年将增加5600万吨，上个月印度石油部长拉梅斯瓦尔·泰利表示，但没有详细说明。这相当于总体能力增加了22%，或每天112万桶。

政府尚未提供如何实现这些宏伟目标的细节。根据彭博社的计算，国有炼油企业已宣布了约5000万吨的扩张计划，这可能符合泰利的时间表。约3700万吨的项目计划于2024年至2026年投产，但剩余产能的完成情况尚不清楚，其中包括正在执行和考虑阶段的计划增加。

最大的项目是印度石油公司位于哈里亚纳邦的帕尼帕特工厂，将增加1000万吨，预计于明年年底投产。印度斯坦石油公司在拉贾斯坦邦西北部的巴尔默炼油厂是下一个最大的项目，规模为900万吨。预计开发将于2024年完成，该设施将在2025年达到全产能。

维萨卡帕特南和古吉拉特炼油厂以及比哈尔邦贝古萨赖市的巴劳尼工厂正在进行较小规模的扩张。

然而，维托尔的塞里奥表示，5600万吨并非一个荒谬的数字。“话虽如此，从我们的角度来看，就这些项目的可能性而言，目前看来大约一半更有可能。”

阅读更多关于印度的内容：
随着中国增长放缓，全球石油需求向印度倾斜
印度将超越中国成为人口最多的地方，历史性转变
印度在追求绿色目标的同时可以增加石油和天然气：莫迪

国有炼油企业可能将不得不承担大部分责任。印度最大的私营炼油企业、也是巨大的詹纳加尔综合体的所有者信实工业有限公司正寻求用清洁燃料取代汽油和柴油，以利用向更环保能源转型的机遇。

“印度在过去增加新炼油能力方面一直落后，如果想要更加自给自足，就需要赶上一些，” 木马肯齐的石油分析师苏尚特·古普塔说道。该咨询公司预计到2030年，印度的需求将增长130万桶/日。

这个亚洲国家不仅满足了自身的需求，还在俄罗斯入侵乌克兰打乱供应后，向欧洲等其他地区出口燃料，尤其是柴油。

增加产能

国际能源署估计，印度将在2028年前的六年内新增每日100万桶的产能，使加工能力达到每日620万桶，总炼油能力增加19%。中国每日新增产能更多，但总体产能增幅为8%。中东地区增幅约为9%。

尽管百分比增幅很大，印度的炼油行业仍然远远落后于包括美国和欧洲在内的大多数其他国家，它们正在削减产能。中国的炼油行业规模超过印度的三倍。

印度计划新增的项目包括石化综合体，但大部分产能将用于交通燃料。根据政府数据，截至2023年4月1日，印度的整体炼油能力几乎达到2.54亿吨。

缩小差距

印度的石油产品消费正在逼近其加工能力

来源：印度政府石油和天然气部

所有时间段均为截至3月31日的财政年度。

“考虑到印度仍然是发展中国家，该国继续在传统燃料投资方面进行重点投入，同时也在为绿色能源过渡做一些基础工作是有意义的，”FGE的石油分析师Dylan Sim表示。

印度还计划增加液化天然气产能，并且仍然严重依赖煤炭发电，但该国正在寻求参与能源过渡，并已设定了2070年实现净零排放的目标。