美国国家航空航天局（NASA）和洛克希德·马丁公司（LMT）将首次展示X-59超音速喷气机 - 彭博社

洛克希德·马丁公司和美国国家航空航天局计划向公众展示一架飞机，这架飞机可能为航空公司大幅加快飞行速度铺平道路。

这架X-59将于周五下午在加利福尼亚州帕尔默代尔首次亮相，旨在以更小的噪音飞行速度超过音速（海平面约760英里/小时）。当飞机突破音障——即所谓的马赫1时——会产生巨大的持续音爆，可以在地面上击碎窗户。美国于1973年禁止民用飞机在陆地上达到这个速度。

X-59超音速喷气机的效果图。来源：洛克希德·马丁公司。洛克希德·马丁公司在2018年赢得了一份价值约2.5亿美元的合同，用于建造一架示范飞机，该飞机可容纳一名飞行员，由通用电气公司的F414发动机提供动力，以帮助克服这一障碍。该飞机设计可达到音速的1.5倍，同时通过其V形机翼和延长的机头将音爆减少为微弱的轰鸣声。最初，该公司预计X-59将于2021年首飞。美国国家航空航天局表示，整个项目，包括测试，将耗资约6.32亿美元，历时8年。

如果X-59取得成功并应用于商业航空，飞行时间可能会大幅缩短。洛克希德公司表示，它将达到每小时925英里的速度，远远超过今天最高速度约为550英里/小时的单通道客机。但除了克服音爆之外，该行业还必须应对机场比2003年欧洲制造的协和飞机停止超音速飞行时更严格的噪音法规。如今，人们对飞机排放对环境的影响也更加关注。

飞机还没有准备好飞行，将进行更多的地面测试，以确定是否需要进一步的装配调整，NASA工程师马克·曼格斯多夫在回答问题的电子邮件中说。预计X-59将在今年进行首次飞行，但尚未确定日期。计划让这架研究飞机飞越尚未选择的社区，以测量地面的噪音水平是否低到足够被公众接受。

艾瑞恩公司，得到德克萨斯亿万富翁罗伯特·巴斯支持的初创公司，试图建造一架可以在海上以声速的1.4倍巡航，并在陆地上降速至该速度以下的商务喷气机。该公司因缺乏资金于2021年倒闭。Boom Technology Inc.计划建造一架超音速客机，并吸引了美国航空集团、联合航空控股公司和日本航空公司的兴趣。