大众汽车首席财务官因电动汽车销量疲软而依靠灵活性-彭博社

面对一些市场对电动汽车接受度下降的情况，大众汽车在为电动汽车和燃油车预算的资金分配上保持灵活，财务主管阿诺·安特利茨表示。

安特利茨在接受彭博电视台采访时表示，欧洲和可能也在美国对电动汽车存在一定的观望态度。然而，去年特斯拉几乎超越大众旗下的奥迪品牌在全球车辆交付量上。

“我们的策略相当灵活，也将确保未来的稳健和灵活性，” 安特利茨说道。例如，约三分之一的投资用于保持燃油车型的竞争力。“但我们坚信未来将是电动的。”

大众正在进行成本削减，以提高其疲软的核心品牌的利润。与此同时，该公司正在大力投资以重振在中国的业务，中国本土电动汽车品牌和特斯拉已经领先。奥迪上个月表示，由于需求疲软，公司将减少电动汽车的推出。

视频：CFO 阿诺·安特利茨：“未来将是电动的，这是明确的。”

更多相关内容： 如国家，如其关键产业：大众汽车陷入困境

大众瞄准北美市场，以减少对中国的依赖。长期以来，大众在美国的成功受阻，因为其产品组合中缺乏SUV和皮卡。

VW 现在拥有“成功在北美市场立足”的“所有要素”，而行业正在转向电动汽车，包括在加拿大安大略省生产的竞争性电池，Antlitz 表示。

这家沃尔夫斯堡公司正在重新启动Scount品牌，计划从2026年开始在南卡罗来纳州投资20亿美元建设电池和车辆工厂，生产全电动车型。

大众汽车推出电动汽车的雄心勃勃计划

来源：公司消息

在美国销售Atlas和ID.4等车型已经开始取得成效。去年，北美销量增长了18%，达到近100万辆，尽管这个数字仍然远远低于在中国交付的320多万辆。

2023年，大众电动汽车在整体交付量中的占比为8.3%，位于公司设定的范围的下限。

原文标题：大众汽车首席财务官吹捧电动汽车的灵活性，特斯拉逼近奥迪