福特电池合作伙伴SK预计2024年后电动车增长将强劲 - 彭博社

SK On Co. 电动汽车电池在首尔的InterBattery展览上展出。

摄影师：SeongJoon Cho/BloombergFord Motor Co.的韩国电动汽车电池合作伙伴SK On Co.去年在电动汽车需求减弱的情况下裁减了一些美国工人，预计2024年电动汽车销量将疲软，但长期看好。

“目前我们只需要相对于市场情况保持灵活，” SK On首席商务官Min Sung在拉斯维加斯CES技术大会接受彭博电视台采访时表示。“我们的目标一直到本十年末，依然坚定不移，与我们的计划保持一致。”

SK On和福特正在田纳西州和肯塔基州建造电池工厂，计划于2025年开始生产。汽车制造商在去年10月推迟了第二家肯塔基工厂的计划启动，因为电动汽车销售放缓。SK On在乔治亚州运营两家独立的电池工厂，为福特和大众汽车供应电池，并计划在该州建造另一家工厂，为现代汽车集团供应电池。

“我们的目标一直到本十年末保持不变，福特也是如此，”Sung提到了第二家肯塔基电池工厂，他表示该工厂推迟了，但没有给出新的时间表。

通用汽车公司，本田汽车公司和特斯拉公司都在十月份降低了他们的电动汽车销售目标，因为需求下降。与此同时，由于通货膨胀上升和美国汽车工人罢工导致工资大幅增加，美国劳动力成本也在上升。

SK On在最新的收益显示，第三季度亏损收窄后，表示预计今年将实现首次盈利，得益于拜登政府的绿色能源法案所提供的税收抵免，该法案鼓励国内生产电动汽车及其零部件。

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SK On正寻求减少对中国供应商的依赖，这些供应商主导着镍、钴、锰和石墨等关键电池材料的供应链。与此同时，这家韩国企业集团正在游说拜登政府，希望能够有更多时间来遵守旨在完全剔除中国供应链的规定，Sung说道。

“小规模，我们仍然可以在当前的指导方针下满足，但是当到了2025-2026年、2027年进行更大规模的扩张时，我们需要更多时间，这就是我们向不同政府机构提出的要求。”