VinFast（VFS）旨在符合拜登的电动汽车税收抵免资格-彭博社
David Welch
一辆VinFast VF8电动汽车。摄影师：Linh Pham/BloombergVinFast Auto Ltd.正在努力使其汽车在2025年北卡罗来纳工厂开始生产时符合美国税收抵免资格，董事长Le Thi Thu Thuy表示。
这意味着这家越南电动汽车制造商——目前尚无美国生产基地——不仅需要及时启动其工厂，还需要在那时建立一个符合美国总统乔·拜登的标志性气候法案《通胀削减法案》设定的采购要求的供应链。
VinFast董事长Le Thi Thu Thuy。摄影师：Ore Huiying/Bloomberg考虑到已建立的汽车制造商在满足更严格的电池组件采购标准方面所面临的挑战，这并非易事。
“这是我们的目标——遵守《通胀削减法案》并符合税收激励资格，”Thuy在接受采访时表示。“我们的供应链正在为我们在越南的制造而建立。我们的大多数供应商都是全球供应商。将它们搬到这里或将工装搬到这里并不是一个大挑战。这并不那么困难。”
即使对于已在美国建立了电动汽车生产的汽车制造商来说，满足要求也是一项艰巨的任务。在财政部去年12月生效的规定生效时，符合资格的车型数量几乎减少了一半。
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IRA旨在通过最大限度减少汽车制造商使用受中国管辖或至少25%由中国政府拥有的电池组件，来保障电动汽车供应链。到2025年，要求将变得更加严格，规定将扩大至包括镍和锂等电池原材料供应商。
根据电池组件和最终装配在北美的情况等因素，电动汽车可以获得7500美元或3750美元的税收抵免。
为了在美国政府官员那里推动自己的立场，VinFast本月加入了汽车行业游说团体 汽车创新联盟。
与此同时，VinFast不断宣布更加雄心勃勃的计划。
该公司将把现有的VF 8运动型多用途车与一款新的更大型SUV，VF 9相配，售价为8万美元，并将于本季度上市。中型VF 6和VF 7电动汽车将在今年晚些时候推出。VinFast计划明年推出VF 3迷你电动汽车，Thuy表示。
VF 8的起价为4.6万美元，去年在加利福尼亚以少量销售。
VinFast还在制定计划，以便至少有100家经销商签约，开始零售其电动汽车在北美上市，Thuy表示。
VinFast是 Vingroup JSC的一部分，该集团由亿万富翁范光烈拥有。该公司正在北卡罗来纳州建造一座价值40亿美元的工厂，得到12亿美元的州激励计划的支持。一旦投产，该工厂应该能够每年生产约15万辆汽车。
电动汽车初创公司已经失宠于投资者，因为这些公司在制造汽车方面遇到了困难，行业销售增长也放缓了。VinFast的股价周二收于6.65美元，低于8月的收盘高点82.35美元。