Waymo，无人出租车的奶奶，正在击败特斯拉自动驾驶和Cruise - 彭博社
Jessica Karl
看看现在是谁在快车道上。
图片来源：Waymo。
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今日议程
- Waymo 正在赢得无人驾驶的竞赛。
- Deepfake 音频剪辑 创造了一场危险的竞赛。
- 法国的 总理 是一个新面孔。
- 这场门灾难是 波音 的致命一击。
Waymoing
Waymo是否足够优秀，可以成为一个动词？这家属于Alphabet的自动出租车公司最近 宣布，计划很快将其车辆释放到凤凰城的高速公路上。这一消息对于 Waymo员工来说是一个改变游戏规则的消息，其中一些员工使用这些车辆上下班。直到现在，乘客只能乘坐表面街道到达目的地。将高速公路纳入考虑范围有可能将他们的通勤时间减少一半：
图片来源：Waymo目前，Waymo只在 两个城市 — 凤凰城和旧金山运营。但它很快将扩张到洛杉矶和奥斯汀。再过几年，谁知道哪些其他城市会允许Waymo与Uber和Lyft等竞争。人们是否会更喜欢无人驾驶汽车的舒适安静，而不是与其他共乘服务交谈时的尴尬？也许我们的行话将是变化的第一个迹象。
如今，告诉你的朋友“我要乘坐Uber去参加派对”已经是相当普遍的说法。但“Lyfting”并没有以同样的方式流行起来——可能是因为它的同音词“lifting”已经是一个动词，而且还是一个重量级的动词。尽管在英语中没有任何单词声称拥有“Waymoing”，但它听起来与“wimoweh”非常相似，这个词出现在“狮子睡了”开场曲中。
我想这一切取决于Waymo是否成功。多年来，这家自动驾驶部门采取了比其相对鲁莽的竞争对手特斯拉和Cruise更为谨慎的自动驾驶方式。Dave Lee在2015年首次测试了Waymo的车辆。他称之为“非常无聊的乘车体验”，因为它开起来像个老奶奶；在黄灯处犹豫不决，在出现问题的第一个迹象时刹车。“这些车的胆怯驾驶风格反映了Waymo的理念，这个目标是非常明确的：要么生产出完全自动驾驶汽车，要么就不生产任何东西，”他写道。
Waymo的竞争对手做法不同，这对他们的业务造成了损害。埃隆·马斯克在2014年首次尝试取巧，当时他在特斯拉推出了“Autopilot”，Dave指出这既不是自动也不是飞行员。去年夏天，一项调查显示该程序在推出后的几年里导致了17起死亡事故和736起碰撞事故。到了冬天，特斯拉不得不召回两百多万辆车，以确保驾驶员没有错误地使用Autopilot。
Cruise — 通用汽车的自动驾驶部门 — 实际上是第一个推出无安全驾驶员的自动驾驶汽车的公司。2020年，它的汽车在旧金山的街头亮相。但三年后，该公司的测试许可被吊销，当局认定它隐瞒了一起导致一名女性重伤的事故的录像。戴夫说，“新发现的录像显示，Cruise的汽车在以每小时7英里的速度将这名女性拖行了20英尺，然后停了下来 —— 正好停在她身上。” 相比之下，Waymo的自动驾驶汽车已行驶了710万英里，只造成了少数轻伤。
听起来，该公司的谨慎态度正在取得成效。如果我们想要实现无人驾驶，与祖母一起使用Waymo是唯一的前进之路。
特朗普说了什么？
摄影师：肯特·西村拉/盖蒂图片社 北美也许没有比唐纳德·特朗普出庭时更容易传播错误信息的时候了。今天下午，他出席了华盛顿特区的一场免疫听证会，持续了大约一小时15分钟。在听证会上，他对一个由三名法官组成的小组说，“我觉得作为总统，你必须有免疫权，非常简单……我没有做错任何事情。”
但在这段时间里，互联网上的任何人都可以克隆特朗普的声音，让他说出更疯狂的话——考虑到他曾经关于风车的讲话，这是一个很高的门槛——然后将深度伪造的音频叠加在前总统的法庭素描上，上传到TikTok、YouTube和Facebook，然后等待混乱的到来。
前两个网站会删除你的剪辑。但拥有30亿用户的最大平台——其中许多人属于MAGA阵营——不会这样做。Facebook只会在虚假音频剪辑上贴上警告标签，允许用户与帖子互动并与他人分享。这是一个过时的政策，Parmy Olson认为在一个分裂的选举年可能会带来灾难。
“在虚假信息的世界中，虚假音频可能比视频产生更加阴险的影响。尽管唐纳德·特朗普的虚假‘照片’看起来光滑、塑料感十足，背后隐藏着人工智能机器，但他的虚假声音版本更难以审查和区分，”她写道。一段拜登说“我一直知道Covid-19是一个骗局，只是假装它是真的有用”这样的虚假剪辑是最后一件你想让特朗普支持者得到的东西。让我们希望他们永远不会得到。
额外的特朗普阅读：拜登正在这次选举中寻求一些不太可能的盟友：前特朗普政府官员。— 弗朗西斯·威尔金森
孩子们是极右派吗？
摄影师：LUDOVIC MARIN/AFP这位头发整齐、眉毛令人印象深刻的男子是谁？如果今天之前你问我这个问题，我会猜他是法国总统埃马纽埃尔·马克龙的失散侄子，或者可能是他的国家资助的替身纪录片。但是34岁的加布里埃尔·阿塔尔不是这些。自7月以来，阿塔尔一直担任教育和国家青年部长。今天，马克龙任命他为总理——法国历史上最年轻、也是第一位公开同性恋的总理——这是一个毫无感激之意的工作，根据Lionel Laurent的说法。
“就像大卫·卡梅伦对托尼·布莱尔在英国一样，阿塔尔乍看之下看起来像是原版的一个略微模糊的复制品：通过精英大学的晋升，通过弗朗索瓦·奥朗德的社会党政府进入政界，然后转向马克龙的颠覆性‘第三条道路’哲学，”他写道。但是为什么马克龙选择他年轻的替身来担任如此高级别的工作呢？
利昂内尔解释说，阿塔尔的相对经验不足对法国总统来说是一种优势：“法国年轻选民越来越受到极右派的诱惑，在2022年总统选举首轮中，[玛琳]勒庞在25-34岁选民中获得了25%的预计选票份额。”
并非如此进步
2022年法国总统选举首轮按年龄分组的投票情况
来源：Ipsos
马克龙正在押注阿塔尔比极右翼更有效地争取青年选票，极右翼通过在TikTok上提供税收优惠来吸引年轻人。他们还更愿意推广新面孔。尽管阿塔尔很年轻，但他比勒庞的有效二号、28岁的乔丹·巴尔德拉更年长，后者正在领导对马克龙的欧洲选举进攻，”他写道。阅读整篇文章（免费）。
显著图表
波音曾经认真使用过口号“if it ain’t Boeing, I ain’t going。”*”我们需要一个新口号来捕捉这家航空公司从高峰跌落的悲壮。 克里斯·布莱恩特 建议说：“如果不是空客，普通公交也行。”但“如果不是波音，我愿意乘坐其他航班，”*也可以。他写道：“空客的崛起一直让我想起了乌龟和兔子的寓言。很长一段时间，投资者都被波音的优越财务表现所吸引，而空客难以匹敌。”直到2018年和2019年两起737 Max坠机事件使其声誉扫地。这场危机无疑帮助空客扩大了在单通道飞机上的领先地位，克里斯说这是“航空业的摇钱树”。波音最新的安全问题只会加强其竞争对手的地位。
不平衡的双头垄断
自第二次737 Max坠机以来，空客的表现优于波音
来源：彭博社
注：显示自开始以来的百分比变化
如果你曾在零售业工作过，你就知道SKU（库存保管单位）是什么，发音为“skew”。一个好的企业有可管理的SKU数量来跟踪其产品。一个糟糕的企业有太多的SKU代码，以至于仓库里的工人开始在其中添加表情符号，以便更好地区分它们。虽然在杂货店看到以Cheetos品牌的爆米花、椒盐脆饼、芝士通心粉和“fantastix”（到底是什么）有点有趣，但我们实际上只想要真正的Cheetos。Cheetos品牌的爆米花，椒盐脆饼，芝士通心粉和“fantastix”（到底是什么）有点有趣，但我们实际上只想要真正的Cheetos。Karl Smith警告说，过多的多样性对品牌和顾客都不利。难怪Newell Brands停止生产50种Yankee Candles，而可口可乐现在提供的饮料种类减少了一半。“购物者似乎并不为选择的减少而感到遗憾 —— 如果他们甚至注意到的话，”他写道。我们更可能被选项所压倒 —— 可谓“选择麻痹”，而不是感到缺乏足够的选择。
选择减少，销售增加
即使卖家减少了选择，零售销售在2021年和2022年激增
来源：彭博社，美国人口普查局
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