供应链最新动态：海员描述穿越红海-彭博社
Jack Wittels
穿越南红海航行是什么感觉？胡塞武装分子正在威胁这一对全球贸易至关重要的海上通道。彭博社采访了最近进行这样航行的三名水手，以了解情况。
他们的第一手描述说明了为什么大量全球商船舰队，尤其是集装箱船，现在选择绕过整个非洲。这意味着避开埃及苏伊士运河，这条水道处理着大约12%的海上贸易。
一名水手描述了附近发生的一次炮弹爆炸 —— 这次爆炸声音在船上嗡嗡作响的引擎声中清晰可闻，甚至让正在餐厅吃午餐的船员们感到震惊。另一名水手描述了他所在的船接到了一艘在他们后方遭受袭击的船的求救电话。
根据国际货币基金组织的 PortWatch 数据，最近几天，数十艘油轮、集装箱船和干散货船都通过了南端的臭名昭著的巴巴尔曼德卜海峡。
他们承担的风险是明显的：美国海军最近击沉了三艘胡塞小船，造成船员死亡。伊朗 派遣了一艘军舰前往该地区。
围绕绕过南非好望角航行的讨论主要集中在 财务成本上 —— 额外的数千英里航程、额外的燃料、排班头疼以及陆地上的后勤混乱。但对于欢迎迂回避开危险的海员来说，好处是无法估量的。
更多红海发展：
—杰克·维特尔斯 在伦敦
绘制的领土
台湾战争的全球风险
模型估计显示，台湾战争可能对全球GDP产生比其他最近的冲击更大的影响
来源：彭博经济学，国际货币基金组织
注：以色列-哈马斯战争、台湾封锁和台湾战争是彭博经济学的估计。
巨大的代价 | 对台湾的战争将付出巨大的人力和财力代价，甚至那些对现状最不满的人也有理由不冒险。彭博经济学估计其价格标签约为10万亿美元，相当于全球GDP的约10% —— 超过了乌克兰战争、Covid大流行和全球金融危机的打击。
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今年，航运市场将面临诸多挑战，包括红海地区的袭击、巴拿马运河的水位下降、排放目标、需求疲软以及加强的监管。下周，加入彭博智库团队和行业领袖在新加坡、香港和首尔进行讨论，探讨集装箱、油轮和散装市场以及全球经济的关键机遇和挑战。活动将提供有趣的内容，并提供交流机会。
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- 香港*，1月17日*
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