阿拉斯加航空公司：737喷气式飞机在维护合作伙伴所在的城市停留了几天 - 彭博报道

塑料覆盖了阿拉斯加航空波音737 Max 9飞机机身插头区域的外部，位于俄勒冈州波特兰，日期为1月7日。

来源：NTSB1月5日发生空中结构故障的阿拉斯加航空737 Max 9喷气式飞机在前几周在俄克拉荷马城度过了10天，该城市是该航空公司的维护合作伙伴的基地，飞行记录显示。

根据追踪网站Flightaware.com的数据，波音公司的飞机，尾号为N704AL，于11月27日飞抵俄克拉荷马城，并于12月7日返回西雅图。那也是国家运输安全委员会表示该飞机首次显示出气压警告灯的日子。

11月22日的飞机图像显示波音737 Max 9喷气式飞机没有通常用于机上Wi-Fi服务的圆顶天线。事故后的照片显示在离开高度16,000英尺时，插头从封闭的紧急出口开口处掉落，导致737 Max 9机队暂时停飞。

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调查人员正在努力确定是什么导致一个大面板从一架几乎全新的飞机上弹出，使乘客在飞行中暴露在一个大洞中。投资者已经关注波音可能的角色以及Spirit AeroSystems Holdings Inc.的角色，后者制造737飞机的机身，导致两家公司的股价暴跌。

737 Max 9上的爆炸面板。爆炸部分上方可见Wi-Fi天线罩。

阿拉斯加航空集团股份有限公司，该航空公司的母公司，拒绝在获得国家运输安全委员会（NTSB）允许提供有关飞机和先前维护信息之前发表评论。AAR公司，阿拉斯加航空的维护合作伙伴，未回应评论请求，波音公司也拒绝发表评论。

总部位于俄克拉荷马城的AAR公司在12月7日的一份新闻稿中表示，他们已签署协议，将通过2030年延长与阿拉斯加航空的现有机身服务。

目前尚不清楚安装Wi-Fi系统是否需要暂时拆卸飞机的任何面板或门。NTSB在1月7日的简报中表示，其检查员希望调查增压系统，并称警告灯“确实令人担忧”，以及维护和修理记录，以查看是否与事故有任何关联。

“在俄克拉荷马的AAR场地可能发生了Wi-Fi安装，”德意志银行分析师斯科特·德舒勒在一份报告中说道。“当我们审查其他Wi-Fi安装的视频素材时，我们注意到紧急出口显示为已拆除。可能在这个过程中也拆下了一个门插座，然后重新安装。”

压力灯在事故发生前后三次亮起，根据国家运输安全委员会（NTSB）的说法。