亿万富翁安巴尼拥有阿拉斯加空难中的飞机类型-彭博报道

穆克什·安巴尼

摄影师：普拉卡什·辛格/彭博社订阅 印度版新闻简报*，由梅纳卡·多希提供 - 一份内幕指南，介绍新兴经济强国、背后的亿万富翁和企业，每周发送一次。*

亿万富翁穆克什·安巴尼的企业集团使用了引发全球关注的波音公司飞机，该飞机在上周五的一次飞行中发生了机身部分爆裂的事件。

亚洲首富控制的信实工业有限公司是唯一一家拥有波音737-9 Max变种企业喷气式飞机并且有一个封闭的中舱出口门的公司，飞行数据提供商Cirium的数据显示。

虽然在阿拉斯加航空公司的这次飞行中没有造成人员伤亡，但这一事件引发了对这一特定机型以及波音公司整体记录安全性的严重质疑，多家航空公司停飞了他们的整个机队。美国联邦航空管理局周六下令对某些Max 9飞机进行临时停飞检查。

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737-900ER 灵活门配置来源：彭博社据媒体报道，信实工业去年将波音737-9 Max加入其企业机队，该飞机的注册号为T7-LOTUS，外观采用了信实工业的涂装。当时的媒体报道。

信实的发言人并未立即回应置评请求。印度民航总局要求航空公司检查波音737-8 Max飞机（另一种类型的飞机），并在周日前完成一次性检查。

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企业机队

信实的企业机队中还有其他几架飞机，包括两架巴西航空工业ERJ 145飞机和一架空中客车A319。据媒体报道，该公司的机库中还有两架直升机，一架达芬和一架斯奇科斯基。

根据彭博亿万富翁指数，安巴尼的身价为975亿美元。

除了阿拉斯加航空外，美国联合航空控股公司和巴拿马的科帕航空公司，还有少数其他航空公司的这种飞机中舱门被封死，包括飞迪拜、墨西哥航空和坦桑尼亚航空。阿拉斯加航空、美国联合航空和科帕航空已经停飞了其机队中的数十架这样的飞机。

737-9 Max是波音公司最长的单通道变种。它具有模块化机身布局，可以根据座位数量更灵活地安装应急出口。这为客户提供了更大的舱内配置灵活性。

在Max 9上，波音公司在机翼后面但在后部出口门之前设置了一个舱内出口门。在密集的座位配置下，它会被激活以满足疏散要求。这些门在阿拉斯加航空公司的飞机上没有被激活，而是被永久性地封闭了。