日本航空公司坠机：碳复合材料飞机结构受到考验 - 彭博社

官员们正在调查一架日本航空公司的飞机在日本东京羽田机场起火的残骸。

摄影师：Kosuke Okahara/Bloomberg1月2日，日本航空公司的客机在东京羽田机场的跑道上起火，这是首次有一个外部结构主要由碳复合材料构成的民用飞机在火灾中丧失。这给调查人员和飞机设计师提供了一个收集有关这种材料对压力和高温反应的重要信息的机会。尽管这架空中客车公司的A350飞机在与一架较小的日本海岸警卫队飞机相撞后迅速爆发火灾，但所有367名乘客和12名机组成员都安全地离开了飞机。在接下来的六个小时里，这架宽体飞机一直燃烧，直到它被烧成一堆炭烧焦的残骸，只有它的机翼还算完好。

空中客车公司和竞争对手波音公司都开发了使用碳复合材料的飞机，这种材料的重量明显轻于传统的铝材。这样可以节省燃料并减少二氧化碳排放。A350是这家欧洲制造商的第一款碳复合材料飞机；波音公司的是787梦幻客机。这些飞机是使用碳纤维增强聚合物制造的，由微观碳纤维与塑料树脂结合而成。空中客车公司声称，这种复合材料比金属具有更好的强度重量比，对疲劳和腐蚀的敏感性更低，需要更少的维护。空中客车公司表示，A350的构成材料中有53%是碳复合材料。除了轻质金属如钛，这些复合材料帮助这架飞机比上一代飞机节省25%的燃料。