电动滑板车IPO将考验印度电动车行业的热度 - 《华尔街日报》

生产两轮电动滑板车的Ola Electric希望募集约6.62亿美元资金。图片来源：ADITI SHAH/REUTERS印度计划明年进行的一项首次公开募股(IPO)可能对该国新兴的电动汽车市场构成关键考验。

印度两轮电动滑板车制造商Ola Electric于去年12月下旬提交了公开上市的招股说明书草案，寻求募集约6.62亿美元资金。该公司将成为印度上市的的首家电动汽车制造商，并可能引起投资者的极大兴趣。这家软银投资的公司计划将IPO所得主要用于扩建其位于泰米尔纳德邦南部的电池制造工厂。

根据12月初发布的贝恩报告，两轮电动车占印度电动汽车销量的85%至90%。根据政府门户网站Vahan的数据，Ola Electric在该领域占据31%的最大市场份额，该公司的IPO可以被视为投资者对印度电动汽车潜力信心的一个代表。据Techcrunch报道，该公司预计估值将达到65亿至80亿美元。

Ola一直受到质量控制问题、交付延迟、员工流失率高以及部分政府补贴退坡的困扰。其中许多问题可能是Ola发展初期遇到的困难，但有些问题也反映出印度电动汽车制造基础设施和本土零部件生态系统的不完善。近期政府减少对消费者的补贴最终可能会巩固Ola的市场地位，但也影响了电动汽车普及的整体速度。

奥拉正试图通过建立自己的电池制造工厂来纠正部分问题。该公司认为，此举将使其对电池及电动车的质量、供应和成本获得更大掌控权。根据招股说明书草案，电池占奥拉S1 Pro电动滑板车（其高端车型之一）材料成本的35%。

要让电动车在印度市场取得成功，奥拉及整个行业还需建设覆盖停车场、购物中心、餐厅等公共场所的充电基础设施。贝恩数据显示，印度平均每个商用充电点服务约200辆电动车，而美国约为20辆，中国则不足10辆。

不过杰富瑞指出，2023年6月消费者补贴削减导致电动车价格上涨20%至35%，延缓了市场普及速度。汽车研究机构Jato Dynamics数据显示，截至12月底，电动车在印度两轮滑板车市场的渗透率约为5%（两年前仅为1.12%）。贝恩预计到2030年，印度两轮电动车渗透率有望跃升至45%以上。

投资者或许想通过投资奥拉电动车分得印度电动车增长红利，但需做好应对发展道路上颠簸的准备。

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